如圖所示為我國(guó)自行研制的99A型坦克,其質(zhì)量約4×104kg,履帶著地面積為5m2,最大設(shè)計(jì)速度為60km/h.
(1)當(dāng)其越過(guò)壕溝時(shí),有一個(gè)簡(jiǎn)便方法:坦克上備有氣袋,遇到壕溝時(shí)把氣袋放下去,給氣袋充氣后,坦克就可以象走平地一樣通過(guò)壕溝.若坦克前后對(duì)稱,當(dāng)坦克前一半履帶壓在氣帶上時(shí),對(duì)氣袋的壓強(qiáng)有多大?
(2)坦克前往6km外的目標(biāo)執(zhí)行攻擊任務(wù),最快多少分鐘能到達(dá)目的地?
分析:(1)已知坦克的質(zhì)量和履帶的著地面積,坦克對(duì)氣袋的壓力等于坦克重力的一半,氣袋的受力面積為履帶著地面積的一半,再根據(jù)公式P=
F
S
求坦克對(duì)氣袋的壓強(qiáng);
(2)知道坦克最大速度和要運(yùn)行的路程,利用速度公式求最少需要的時(shí)間.
解答:解:(1)由題知,坦克對(duì)氣袋的壓力:
F=
1
2
G=
1
2
mg=
1
2
×4×104kg×9.8N/kg=1.96×105N,
氣袋的受力面積:
S=
1
2
×5m2=2.5m2,
坦克對(duì)氣袋的壓強(qiáng):
p=
F
S
=
1.96×105N
2.5m2
=7.84×104Pa;
(2)∵v=
s
t
,
∴t=
s
v
=
6km
60km/h
=0.1h=6min.
答:(1)當(dāng)坦克前一半履帶壓在氣帶上時(shí),對(duì)氣袋的壓強(qiáng)為7.84×104Pa;
(2)該坦克最快6min能到達(dá)目的地.
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)速度公式、重力公式、壓強(qiáng)公式的掌握和運(yùn)用,知道當(dāng)坦克前一半履帶壓在氣帶上時(shí)坦克對(duì)氣袋的壓力等于坦克重力的一半是本題的關(guān)鍵(易錯(cuò)點(diǎn)).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

17、如圖所示為我國(guó)自行研制的動(dòng)車組.它的運(yùn)行給人們帶來(lái)許多便捷.
(1)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù).在車速?gòu)?00km/h減到90k m/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車.而是關(guān)閉電源,由于動(dòng)車組具有
慣性
仍將繼續(xù)行駛,帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把動(dòng)車組的
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為電能輸出電網(wǎng).
(2)動(dòng)車組高速經(jīng)過(guò)時(shí).人必須站在1m安全線外,否則可能會(huì)被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強(qiáng)
減少
(增大/減小)造成的.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2、如圖所示為我國(guó)自行研制的“北斗一號(hào)系統(tǒng)”示意圖,該系統(tǒng)已具有國(guó)內(nèi)全天候?qū)Ш、定位及通訊服?wù)等功能.該系統(tǒng)在傳遞信息過(guò)程中主要依靠( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示為我國(guó)自行研制的動(dòng)車組,它的運(yùn)行給人們帶來(lái)許多便捷.

(1)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)"技術(shù),在車速?gòu)?00km/h減到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動(dòng)車組具有         仍將繼續(xù)行駛,帶動(dòng)電機(jī)逆向發(fā)電,把動(dòng)車組的能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).

(2)動(dòng)車組高速經(jīng)過(guò)時(shí).人必須站在1m安全線外,否則對(duì)能會(huì)被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強(qiáng)        (增大/減。┰斐傻。

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科目:初中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年廣東省珠海市九年級(jí)第三次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示為我國(guó)自行研制的動(dòng)車組.它的運(yùn)行給人們帶來(lái)許多便捷。

  (1)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù).在車速?gòu)?00km/h減到90k m/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車.而是關(guān)閉電源,由于動(dòng)車組具有      仍將繼續(xù)行駛,帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把動(dòng)車組的      能轉(zhuǎn)化為電能輸出電網(wǎng)。

  (2)動(dòng)車組高速經(jīng)過(guò)時(shí).人必須站在1m安全線外,否則可能會(huì)被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強(qiáng)      (增大/減。┰斐傻摹

 

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