19.(1)根據(jù)圖1中小磁針靜止時(shí)的指向,請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出螺線管的S極、N極,及電源的正極.
(2)如圖2所示,某人站在A處通過(guò)一根繩和兩個(gè)滑輪勻速提起物體B,所用的拉力F=50N,物體B重150N(不計(jì)滑輪重和繩重,不計(jì)摩擦力).在圖中畫(huà)出滑輪組的繞線.
(3)請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路,如圖3,在方框內(nèi)畫(huà)出相應(yīng)的電路圖.

分析 (1)先根據(jù)小磁針靜止時(shí)N極的指向判定出通電螺線管的N、S極,然后根據(jù)安培定則判定出螺線管中的電流方向,最后根據(jù)電流方向判定出電源的正、負(fù)極.
(2)滑輪組的省力特點(diǎn):滑輪組由幾段繩子承擔(dān)物重,拉起繩子的力就是物重的幾分之一.
(3)運(yùn)用電流流向法,明確電路的基本連接方式和各元件所連接的具體位置和順序,再按順序作圖,并保證電路圖與實(shí)物圖的連接順序完全一致.

解答 解:(1)由小磁針的指向,根據(jù)磁極間的相互作用規(guī)律得出通電螺線管的左端為S極,右端為N極,再根據(jù)右手螺旋定則得出電源的右端為正極,左端為負(fù)極.如圖所示.

(2)不計(jì)滑輪重和繩重,不計(jì)摩擦力,承擔(dān)物重的繩子段數(shù)為n=$\frac{G}{F}$=$\frac{150N}{50N}$=3,
滑輪組由3段繩子承擔(dān)物重,繞線如圖所示:

(3)讀實(shí)物圖可知,電流從電源出發(fā)分為兩支,一支經(jīng)燈泡L1,一支經(jīng)燈泡L2后,然后匯合到開(kāi)關(guān)S,最后回到電源的負(fù)極,如圖所示:

點(diǎn)評(píng) (1)本題考查了磁極間的相互作用規(guī)律和右手螺旋定則.利用右手螺旋定則既可由電流的方向判定磁極磁性,也能由磁極極性判斷電流的方向和線圈的繞法.
(2)此題考查了有關(guān)滑輪組的繞線,根據(jù)滑輪組的省力特點(diǎn)判斷出承擔(dān)物重的繩子段數(shù)是解決此題的關(guān)鍵.
(3)本題考查了根據(jù)實(shí)物電路圖作實(shí)驗(yàn)電路圖的問(wèn)題,分析清楚電路結(jié)構(gòu)、明確各電路元件的連接方式,是正確解題的前提與關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)當(dāng)S1閉合時(shí),使Rx短路,記錄此時(shí)電壓表示數(shù)U1
(2)當(dāng)S1斷開(kāi)時(shí),使R0和Rx串聯(lián),記錄此時(shí)電壓表示數(shù)U2
(3)請(qǐng)推導(dǎo)出被測(cè)電阻Rx的表達(dá)式(用U1、U2 和R0表示).

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10.關(guān)于誤差下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.多次測(cè)量取平均值的方法可以消除誤差
B.即使測(cè)量方法正確,也存在著誤差
C.采用精密的測(cè)量工具可以避免誤差
D.誤差就是實(shí)驗(yàn)方法中產(chǎn)生的錯(cuò)誤

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7.小明用如圖所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),R0為定值電阻,閉合開(kāi)關(guān)S后,當(dāng)滑片P在某兩點(diǎn)之間滑動(dòng)時(shí),電流表的示數(shù)變化范圍是0.5~2A,電壓表的示數(shù)變化范圍是2~8V,小明通過(guò)推算,得出以下四個(gè)結(jié)論,其中正確的是( 。
A.定值電阻R0的阻值為5Ω
B.電源電壓為12V
C.變阻器連人電路的電阻變化范圍為0~16Ω
D.電路消耗的總電功率變化范圍為5~20W

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14.某物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示,由圖象可知( 。
A.在0-60s內(nèi)物體一直在運(yùn)動(dòng)
B.在20-40s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)速度為5m/s
C.物體在0-20s比在40-60s內(nèi)運(yùn)動(dòng)得快
D.在0-60s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度為10m/s

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4.新建成的成渝高鐵已于2015年12月26日投入運(yùn)營(yíng).成渝高鐵全長(zhǎng)308km,西起成都東站東至重慶北站,設(shè)12個(gè)車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h.現(xiàn)有一列G8561火車(chē)從成都東站22:28出發(fā)開(kāi)往重慶北站,途中只?苛艘粋(gè)車(chē)站,在當(dāng)日23:56到達(dá)重慶北站.若這列火車(chē)從?空緞偝稣緯r(shí),以144km/h的速度勻速全部通過(guò)一座長(zhǎng)度為600m的高鐵橋,用的時(shí)間為25s.求:
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11.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,進(jìn)行“探究光反射時(shí)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn).
(1)為了能在紙板B上觀察到反射光線,紙板與平面鏡應(yīng)垂直,激光筆應(yīng)緊貼紙板A.(均填“緊貼”或“垂直”).
(2)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),使光線以不同角度入射,測(cè)量 如表所示,由此可得出的結(jié)論是:在反射現(xiàn)象中:反射角等于入射角.
試驗(yàn)次數(shù)入射角反射角
130°30°
240°40°
350°50°
(3)為了研究反射光線、入射光線和法線是否在同一平面內(nèi),應(yīng)進(jìn)行的操作是將紙板B向前折或向后折,觀察紙板B上是否還有反射光線.

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9.塑料外殼的手電筒的構(gòu)造如圖所示,手電筒內(nèi)裝了兩節(jié)干電池.關(guān)于手電筒的電路,下列說(shuō)法正確的是  ( 。
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B.干電池為電源,按鍵為電路開(kāi)關(guān)
C.金屬?gòu)椈蔀榻^緣體,不屬于電路的一部分
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