A. | 前10s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程小于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程 | |
B. | 乙車(chē)到達(dá)600m處所用時(shí)間小于甲車(chē)達(dá)此處所用時(shí)間 | |
C. | 乙車(chē)在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) | |
D. | 甲、乙兩車(chē)在40s內(nèi)的平均速度相同 |
分析 (1)分析前10s內(nèi)甲車(chē)和乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程即可得出結(jié)論;
(2)分析小車(chē)到達(dá)600m處所用的時(shí)間即可得出結(jié)論;
(3)乙車(chē)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)路程的關(guān)系得出乙車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
(4)根據(jù)甲、乙兩車(chē)在40s內(nèi)通過(guò)的路程利用速度公式v=$\frac{s}{t}$比較平均速度.
解答 解:A、由圖知,前10s內(nèi)甲車(chē)和乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程分別為300m、200m,則甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程,故A錯(cuò)誤;
B、由圖知,甲車(chē)到達(dá)600m處所用的時(shí)間為20s,乙車(chē)到達(dá)600m處所用的時(shí)間大于20s,所以乙車(chē)到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車(chē)達(dá)此處所用時(shí)間,故B錯(cuò)誤;
C、由圖知,在相同的時(shí)間內(nèi)乙小車(chē)通過(guò)的路程在變大,說(shuō)明小車(chē)在做變速運(yùn)動(dòng);故C錯(cuò)誤;
D、甲、乙兩車(chē)在40s內(nèi)通過(guò)的路程s=1200m,則根據(jù)v=$\frac{s}{t}$可知甲、乙兩車(chē)的平均速度相同,故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 熟練應(yīng)用平均速度公式即可求出汽車(chē)在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,在計(jì)算過(guò)程中注意時(shí)間和路程的統(tǒng)一.
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A. | R3<R<R2 | B. | R2<R<R1 | C. | R=R3 | D. | R<R3 |
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A. | 通過(guò)B的電流與通過(guò)A的電流相等 | B. | B兩端電壓和A兩端電壓相等 | ||
C. | A的電阻是B的電阻的二分之一 | D. | B的電功率是A的電功率的兩倍 |
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U/V | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
R/Ω | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
I/A | 1.20 | 0.60 | 0.40 | 0.30 | 0.24 | 0.20 |
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