Question

（2003?黃石）如圖所示是某城市輕軌車站的設(shè)計(jì)方案，與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度，從能量利用的角度看，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是

車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車消耗的機(jī)械能；車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能的作用

．

Answer 1

分析：解決此題要利用能量轉(zhuǎn)化去分析，火車進(jìn)站時(shí)要上坡，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能會(huì)增加；火車出站時(shí)要下坡，重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加．

解答：解：在車進(jìn)站時(shí)，車要停下來，而車此時(shí)是有很大的動(dòng)能的，若剎車，就把這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了，若進(jìn)站時(shí)讓車上坡，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能貯存起來，這樣就減小因剎車消耗的機(jī)械能；
車在出站時(shí)，車原來處于靜止沒有動(dòng)能，需要消耗燃料的化學(xué)能才能啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)起來，若利用下坡，則可以把重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，便于啟動(dòng)，節(jié)省了燃料，起到節(jié)能的作用．
故答案為：車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車消耗的機(jī)械能；車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能的作用．

點(diǎn)評(píng)：掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素；掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能之間是可以相互轉(zhuǎn)化的．同時(shí)需注意剎車時(shí)會(huì)因克服摩擦而消耗機(jī)械能．