A. | 汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)燃氣推動活塞做功,是將重力勢能轉(zhuǎn)化為動能 | |
B. | 汽車行駛時車輪與路面之間的摩擦,是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 | |
C. | 汽車啟動時,是將蓄電池中的電能轉(zhuǎn)化為機械能使電動機旋轉(zhuǎn) | |
D. | 汽車制動能量回收系統(tǒng)是將車輛在制動或慣性滑行中的機械能轉(zhuǎn)化為光能 |
分析 明確汽車行駛或其它運行的過程中,消耗和獲得的能量,可做出判斷.
解答 解:
A、汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)燃氣推動活塞做功,是將燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能,故A錯誤;
B、汽車行駛時車輪與路面之間的摩擦,是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故B錯誤;
C、汽車啟動時,是將蓄電池中的電能轉(zhuǎn)化為機械能使電動機旋轉(zhuǎn),故C正確;
D、汽車制動能量回收系統(tǒng),是將車輛在制動或慣性滑行中的機械能轉(zhuǎn)化為電能,故D錯誤.
故選C.
點評 本題以汽車為內(nèi)容,考查了在汽車不同運行環(huán)節(jié)中能量的轉(zhuǎn)化情況,要對這些過程有一個相應(yīng)的了解.
科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
次數(shù) | d/m | L/m | U/V | v0/(m•s-1) | y/m |
1 | 4×10-2 | 0.2 | 40 | 1×107 | 3.6×10-2 |
2 | 8×10-2 | 0.2 | 40 | 1×107 | 1.8×10-2 |
3 | 4×10-2 | 0.1 | 40 | 1×107 | 0.9×10-2 |
4 | 8×10-2 | 0.2 | 160 | 1×107 | 7.2×10-2 |
5 | 8×10-2 | 0.2 | 240 | 2×107 | 2.7×10-2 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 他的質(zhì)量大約是500N | |
B. | 他區(qū)別兩次聲音的最小時間是0.1s | |
C. | 他說話時聲音的傳播速度為3×108m/s | |
D. | 他的身高大約是160dm |
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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