2. 圖9-36為某舉重運(yùn)動(dòng)員在0.5 s內(nèi)由支撐到起立將杠鈴舉起過(guò)程中拍攝的兩張照片,杠鈴的質(zhì)量為100 kg ,則杠鈴重力為 N。已知杠鈴的實(shí)際直徑是40 cm ,根據(jù)照片可算出該運(yùn)動(dòng)員在上述過(guò)程中對(duì)杠鈴做功的平均功率約為 W(取g=10 N/kg) 。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
1. 飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼橫截面的形狀上下 ,在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程較 ,因而速度較 ,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較 ;下方氣流通過(guò)的路程較 ,因而速度較 ,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較 ,因而機(jī)翼上、下表面產(chǎn)生了 ,這就產(chǎn)生了向上的升力。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
15. 如圖9-33所示,一婦女推著童車(chē)走了幾步,一男人用很大的力推汽車(chē),但汽車(chē)沒(méi)有被推動(dòng)。 比一比,誰(shuí)做的功多?為什么呢?
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
13. 輪船是水上重要的交通工具,航行時(shí)涉及許多物理知識(shí):圖8-77
(1) 輪船由海里駛?cè)腴L(zhǎng)江受到的浮力 (填“變大”、“不變”或“變小”) 。
(2) 輪船從上海駛往重慶要經(jīng)過(guò)葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù) 原理建造的。
(3) 水運(yùn)管理部門(mén)為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞,作出了限速限距的規(guī)定,是因?yàn)?nbsp;
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
11. 某實(shí)驗(yàn)小組在測(cè)滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表所示,實(shí)驗(yàn)裝置如圖9-57.
次數(shù) 物理量 | 1 | 2 | 3 |
鉤碼重G/N | 4 | 4 | 6 |
鉤碼上升高度A/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
繩端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | 2.4 |
繩端移動(dòng)距離Vm | 0.3 | 0.5 | 0.3 |
機(jī)械效率η | 74% | 57% | 83% |
(1) 通過(guò)表中數(shù)據(jù)可分析出實(shí)驗(yàn)1是用 裝置做的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)2是用 裝置做的實(shí)驗(yàn)。
(2) 通過(guò)實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論:使用不同的滑輪組,提升相同的重物時(shí),動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多,滑輪組的機(jī)械效率越 。
(3) 比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)3可得正確結(jié)論:使用同一滑輪組, ,可以提高滑輪組的機(jī)械效率。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
8. 如圖9-32所示,繩子通過(guò)定滑輪懸掛重50 N的物體,繩子與滑輪的摩擦和繩重不計(jì),一個(gè)人拉著繩端從滑輪的正下方沿水平面向右移動(dòng)3 m,把重物勻速提升了 1 m,在這個(gè)過(guò)程中,人拉繩端所做的功為 ()
A. 150 J B. 200 J
C. 50 J D. 無(wú)法確定
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
7. 為了增強(qiáng)體能,全班同學(xué)進(jìn)行爬樓梯訓(xùn)練。體重500 N的小剛在10 s內(nèi)連續(xù)爬樓梯的總高度為7 m。小剛爬樓梯所做的功是 ,小剛爬樓梯的功率為 。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
14. 下列關(guān)于功率和機(jī)械效率的說(shuō)法中,正確的是 ()
A. 功率大的機(jī)械,做功一定多
B. 做功快的機(jī)械,功率一定大
C. 效率高的機(jī)械,功率一定大
D.做功多的機(jī)械,效率一定高
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