在水平面上一輛勻速行駛的灑水車(chē)正在灑水．下列對(duì)它的分析正確的是


  1. A.
    灑水車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)逐漸減小
  2. B.
    以灑水車(chē)為參照物，路邊的樹(shù)木是運(yùn)動(dòng)的
  3. C.
    灑水車(chē)的動(dòng)能始終保持不變
  4. D.
    灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用水作冷卻劑是由于水的比熱容較大
ABD
分析：解決此題要知道灑水車(chē)在灑水過(guò)程中，車(chē)的質(zhì)量會(huì)逐漸減��；
A、灑水車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)與灑水車(chē)對(duì)地面的壓力和地面的粗糙程度有關(guān)；
B、判斷物體是否運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵是看物體與參照物之間的距離是否變化，如果變化則說(shuō)明物體在運(yùn)動(dòng)；
C、動(dòng)能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)，質(zhì)量越大、速度越大，動(dòng)能就越大；
D、水的比熱容較大，常用來(lái)做冷卻劑．
解答：A、灑水車(chē)的重力減小，對(duì)地面的壓力減小，所以灑水車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)逐漸減小，說(shuō)法正確；
B、以灑水車(chē)為參照物，路邊的樹(shù)木相對(duì)灑水車(chē)的位置發(fā)生改變，所以是運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)法正確；
C、灑水車(chē)的速度不變，質(zhì)量減小，所以灑水車(chē)的動(dòng)能變小，說(shuō)法錯(cuò)誤；
D、灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用水作冷卻劑是由于水的比熱容較大，說(shuō)法正確．
故選A、B、D．
點(diǎn)評(píng)：此題考查的知識(shí)點(diǎn)是比較多的，是力學(xué)的一個(gè)綜合題，要結(jié)合相關(guān)的物理知識(shí)進(jìn)行分析解答．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

如圖是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)，使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電．騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力．下表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)．
最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池 36V/10Ah
鉛酸蓄電池		 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kW?h 電動(dòng)機(jī)效率 80%
整車(chē)質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
請(qǐng)回答：
（1）技術(shù)參數(shù)表中“36V/10Ah”表示的物理意義是什么？
（2）若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍，取g=10N/kg．求：行駛20min，電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功和通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流．
（3）若摩托車(chē)每行駛100km耗油2.5L，油價(jià)約5.1元/L，照明用電的電費(fèi)約0.5元/kW?h，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì)．
（4）請(qǐng)從環(huán)保角度，比較電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)對(duì)環(huán)境的污染情況．
（5）在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量．一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

如圖是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)，使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電．騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力．下表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)．
最高車(chē)速≤30km/h一次充電連續(xù)行駛里程50km
蓄電池36V/10Ah
鉛酸蓄電池		充電時(shí)間8h
一次充電耗電量0.6kW?h電動(dòng)機(jī)效率80%
整車(chē)質(zhì)量40kg最大騎行噪聲≤62dB
請(qǐng)回答：
（1）技術(shù)參數(shù)表中“36V/10Ah”表示的物理意義是什么？
（2）若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍，取g=10N/kg．求：行駛20min，電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功和通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流．
（3）若摩托車(chē)每行駛100km耗油2.5L，油價(jià)約5.1元/L，照明用電的電費(fèi)約0.5元/kW?h，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì)．
（4）請(qǐng)從環(huán)保角度，比較電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)對(duì)環(huán)境的污染情況．
（5）在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量．一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源：2011年安徽省淮南市鳳臺(tái)縣古店中學(xué)物理競(jìng)賽試卷（解析版） 題型：解答題

如圖是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)，使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電．騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力．下表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)．
最高車(chē)速≤30km/h一次充電連續(xù)行駛里程50km
蓄電池36V/10Ah
鉛酸蓄電池		充電時(shí)間8h
一次充電耗電量0.6kW?h電動(dòng)機(jī)效率80%
整車(chē)質(zhì)量40kg最大騎行噪聲≤62dB
請(qǐng)回答：
（1）技術(shù)參數(shù)表中“36V/10Ah”表示的物理意義是什么？
（2）若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍，取g=10N/kg．求：行駛20min，電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功和通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流．
（3）若摩托車(chē)每行駛100km耗油2.5L，油價(jià)約5.1元/L，照明用電的電費(fèi)約0.5元/kW?h，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì)．
（4）請(qǐng)從環(huán)保角度，比較電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)對(duì)環(huán)境的污染情況．
（5）在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量．一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源：2007年第十七屆全國(guó)初中應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽初賽試卷（解析版） 題型：解答題

如圖是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)，使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電．騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力．下表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)．
最高車(chē)速≤30km/h一次充電連續(xù)行駛里程50km
蓄電池36V/10Ah
鉛酸蓄電池		充電時(shí)間8h
一次充電耗電量0.6kW?h電動(dòng)機(jī)效率80%
整車(chē)質(zhì)量40kg最大騎行噪聲≤62dB
請(qǐng)回答：
（1）技術(shù)參數(shù)表中“36V/10Ah”表示的物理意義是什么？
（2）若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍，取g=10N/kg．求：行駛20min，電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功和通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流．
（3）若摩托車(chē)每行駛100km耗油2.5L，油價(jià)約5.1元/L，照明用電的電費(fèi)約0.5元/kW?h，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì)．
（4）請(qǐng)從環(huán)保角度，比較電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)對(duì)環(huán)境的污染情況．
（5）在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量．一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

如圖是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)，使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電。騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力。下表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)。

請(qǐng)回答：

1. 技術(shù)參數(shù)表中“336V／10Ah”表示的物理意義是什么？

2. 若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍，取ｇ＝10N/kg。求：行駛20min，電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功和通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流。

3. 若摩托車(chē)每行駛10km耗油2.5Ｌ，油價(jià)約5.1元／Ｌ，照明用電的電費(fèi)約0.5元／kW·h，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明使用電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)哪種更經(jīng)濟(jì)。

4. 請(qǐng)從環(huán)保角度，比較電動(dòng)自行車(chē)與摩托車(chē)對(duì)環(huán)境的污染情況。

5. 在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率＝人數(shù)×路程／消耗能量。一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē)，消耗1MJ（106J）的能量可行駛30km，一輛載有4人的普通轎車(chē)，消耗320MJ的能量可行駛100km，則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少？

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