12.是某同學(xué)牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,試根據(jù)方案回答下列問(wèn)題:
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),為了使小車(chē)在水平面上開(kāi)始時(shí),具有相同的速度,采取的措施是:讓小車(chē)從斜面上同一高度由靜止滑下;
(2)小車(chē)在水平軌道上滑行時(shí),受到的力一共有3個(gè),分別是重力和支持力和摩擦力.
(3)實(shí)驗(yàn)表明,表面越光滑,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)(選填“遠(yuǎn)”或“近”),這說(shuō)明小車(chē)受到的阻力越小,速度減小得越慢(選填“快”或“慢”).
(4)進(jìn)而推理得出:如果運(yùn)動(dòng)物體不受力,它將做勻速直線遠(yuǎn)動(dòng).

分析 (1)采用控制變量法,要使小車(chē)在水平面上具有相同的初速度,可以讓小車(chē)從斜面的同一高度滑下;
(2)小車(chē)在水平面上是靠慣性滑行的,所以受到三個(gè)力,分別是重力、支持力和摩擦力;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象分析阻力大小與表面光滑程度的關(guān)系以及運(yùn)動(dòng)的距離與阻力大小的關(guān)系;
(4)由第(3)問(wèn)中所觀察到的現(xiàn)象以及結(jié)論推理出阻力為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況.

解答 解:
(1)該實(shí)驗(yàn)要比較的是小車(chē)在阻力不同的路面上滑行的距離,這樣就要求我們控制變量:初速度,而從同一高度滑下,可以保證每次到達(dá)水平面的速度相同;
(2)對(duì)小車(chē)進(jìn)行受力分析時(shí),可以根據(jù)小車(chē)分別在水平和豎直方向上的受力情況進(jìn)行分析;小車(chē)在豎直方向上受到重力和水平面對(duì)它的支持力,因?yàn)樾≤?chē)在水平方向上是靠慣性滑行,所以在水平方向上只有摩擦力.所以小車(chē)受到三個(gè)力作用.
(3)由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知,水平面越光滑,阻力就越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn),這說(shuō)明小車(chē)受到的阻力越小,速度減小得越慢;
(4)假如小車(chē)受到的阻力為零,那么就沒(méi)有阻力可以改變小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)了,小車(chē)將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去,即做勻速直線運(yùn)動(dòng).
故答案是:(1)讓小車(chē)從斜面的同一高度滑下;(2)3;重力,摩擦力和支持力;(3)遠(yuǎn);慢;(4)做勻速直線運(yùn)動(dòng).

點(diǎn)評(píng) 本題考查阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法、轉(zhuǎn)換法和推理法,同時(shí)體會(huì)如何從實(shí)驗(yàn)中得出結(jié)論,以及合理的外推得出物理規(guī)律的思想.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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次數(shù)物體的重力G/N提升高度h/m拉力F/N繩端移動(dòng)的距離s/m機(jī)械效率η
120.110.366.7%
230.11.40.371.4%
340.11.80.374.1%
420.11.50.2
(1)把表格內(nèi)的第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整 (結(jié)果精確到0.1%).這次數(shù)據(jù)是用乙圖中 (填“甲”或“乙”)所示的滑輪組測(cè)得的.
(2)分析比較第1、2、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以判定,增加物重可使滑輪組的機(jī)械效率變大.(選填“變大”、“變小”或“不變”).在第1次實(shí)驗(yàn)中,拉力F所做的額外功為0.1 J.
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