15.如圖所示,用60N的水平推力將重為20N的物體,擠壓在豎直墻壁上處于靜止?fàn)顟B(tài),則物體受到的摩擦力為20N;若增大水平推力,物體對(duì)墻壁的壓強(qiáng)增大,摩擦力不變.(選填“增大”“不變”“減小”)

分析 (1)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),處于平衡狀態(tài),受到的力為平衡力;二力平衡條件:作用在同一物體上的兩個(gè)力,大小相等,方向相反,作用在同一直線上;
(2)壓強(qiáng)的大小受壓力大小和受力面積的大小影響.

解答 解:
(1)用60N的力把物體壓在豎直墻壁上,物體在豎直墻壁上靜止不動(dòng),物體處于靜止?fàn)顟B(tài),受平衡力作用,即豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力是一對(duì)平衡力,則摩擦力f=G=20N;
(2)若將F增大,物體仍然處于靜止?fàn)顟B(tài),物體受到的摩擦力仍和重力相等,即物體受到的摩擦力不變,仍為20N;在受力面積不變的情況下,壓力增大,壓強(qiáng)增大.
故答案為:20;增大;不變.

點(diǎn)評(píng) 物體靜止在豎直的墻上,水平方向受到的力和豎直方向上受到的力沒(méi)有直接的關(guān)系,考慮水平方向的力,不用考慮豎直方向的力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)圖甲研究的是動(dòng)能的大小與物體質(zhì)量的關(guān)系.讓小球在同一光滑面的同一位置處由靜止自由釋放是為了讓小球達(dá)到水平面時(shí)速度相同.
(2)圖乙研究的是動(dòng)能的大小物體的速度關(guān)系.
(3)實(shí)驗(yàn)后,同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中,造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與“超速”,進(jìn)一步想知道,在影響物體動(dòng)能大小的因素中,哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大?于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定,得到的數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)序號(hào)小球的質(zhì)量/g小球自由滾下的高度/cm木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離s/m
130104
2302016
360108
(a)為了探究“超載”安全隱患,應(yīng)選擇1和3兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較
( b)為了探究“超速”安全隱患,應(yīng)選擇1和2兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較.分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:速度對(duì)物體的動(dòng)能影響更大,當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),由此造成的危害更嚴(yán)重.

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(1)如圖所示,應(yīng)該用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)物塊,使它沿長(zhǎng)木板做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)二力平衡知識(shí)可知,彈簧測(cè)力計(jì)拉力等于物體所受的滑動(dòng)摩擦力.
(2)甲、丙兩圖所示的實(shí)驗(yàn)說(shuō)明:接觸面的粗糙程度相同時(shí),滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān).
(3)丙圖中,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.2N,鋁塊受到的摩擦力大小為0N.
(4)丁圖中鋁塊受到的摩擦力大小等于(填“大于”“等于”或“小于”)乙圖中鋁塊受到的摩擦力大小,理由是丁圖與乙圖中的接觸面的粗糙程度和壓力都相同.

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7.高鐵站臺(tái)離邊緣1m外有一條黃色的安全警示線,旅客應(yīng)站在安全警示線以外候車.其原因是列車急速駛?cè)胲囌緯r(shí),列車旁邊空氣流速較大,壓強(qiáng)較小,若旅客距列車太近,容易發(fā)生人身安全事故.生活在西藏的人們烹飪食物往往是采用炒、烤等方式制作,較少用煮的方式,這是由于高原地區(qū)的大氣壓強(qiáng)較小,水的沸點(diǎn)較低的緣故.

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