做功沖程和壓縮沖程，是內(nèi)燃機(jī)中有能量轉(zhuǎn)化的兩個(gè)沖程．一臺單缸四沖程汽油機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對活塞做功，氣體的內(nèi)能    （選填“增大”或“減小”）若飛輪轉(zhuǎn)速1200r/min，該汽油機(jī)每秒鐘完成    個(gè)做功沖程．為了不讓汽（柴）油機(jī)在工作過程中溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這樣就能通過    的方式降低汽缸的溫度．
【答案】分析：改變物體內(nèi)能的方法：一是做功，對物體做功，物體的內(nèi)能增加，物體對外做功，物體的內(nèi)能增加；二是熱傳遞；
單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，4個(gè)沖程，燃?xì)鈱ν庾龉?次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，據(jù)此分析回答．
解答：解：在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對活塞做功，氣體的內(nèi)能減小，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min=20r/s，因一個(gè)工作循環(huán)轉(zhuǎn)2圈，做功一次，所以每秒可以做功10次；
內(nèi)燃機(jī)汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，水從汽缸吸收熱量，使汽缸的溫度降低，這是通過熱傳遞的方式改變汽缸的內(nèi)能．
故答案為：減小；10；熱傳遞．
點(diǎn)評：本題考查了改變內(nèi)能的方法、內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程的工作過程，理解并用好：內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，4個(gè)沖程，燃?xì)鈱ν庾龉?次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周．
練習(xí)冊系列答案
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10、關(guān)于熱機(jī)，下列說法是正確的（　�。�

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做功沖程和壓縮沖程，是內(nèi)燃機(jī)中有能量轉(zhuǎn)化的兩個(gè)沖程．一臺單缸四沖程汽油機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對活塞做功，氣體的內(nèi)能
減小
減小
（選填“增大”或“減小”）若飛輪轉(zhuǎn)速1200r/min，該汽油機(jī)每秒鐘完成
10
10
個(gè)做功沖程．為了不讓汽（柴）油機(jī)在工作過程中溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這樣就能通過
熱傳遞
熱傳遞
的方式降低汽缸的溫度．

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熱機(jī)包括內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)和汽油機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī)，關(guān)于熱機(jī)的下列說法中正確的是（　�。�
A、汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞B、柴油機(jī)在吸氣沖程中將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸C、四沖程汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)、排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程D、在柴油機(jī)的壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能

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關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是（ ）
A．隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，熱機(jī)的效率可達(dá)到100%
B．四沖程汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程
C．柴油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪，是為了提高它的效率
D．柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇?br />

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