Question

汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中對(duì)外做功      次．在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過(guò)      的方式增加內(nèi)能．為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過(guò)       的方式減少汽缸內(nèi)能．用水來(lái)冷卻汽缸是因?yàn)樗��?u>      較大。

Answer 1

一；  做功；  熱傳遞；  比熱容

試題分析：內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，對(duì)外做功一次。在壓縮沖程中，活塞由上向下壓縮氣缸內(nèi)的空氣，即對(duì)空氣做功，使得空氣的內(nèi)能增加，溫度升高，這是通過(guò)做功的方式改變了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能；同時(shí)為了避免汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，即通過(guò)水吸收熱量而使得氣缸溫度降低，這是通過(guò)熱傳遞的方式改變內(nèi)能的；在這里我們之所以選擇用水作為冷卻劑，源于水的比熱容最大，即相同質(zhì)量的水和其他的液體相比較時(shí)，若都是升高1℃時(shí)，水能吸收的熱量最多，故用水冷卻效果最好．
點(diǎn)評(píng)：（1）內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；壓縮沖程即進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣做功，使氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能增加溫度升高；對(duì)于做功沖程，即氣缸內(nèi)的混合物被引燃，導(dǎo)致氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓�這些燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，使活塞由上向下運(yùn)動(dòng)；
（2）改變內(nèi)能有兩種方式：即做功和熱傳遞；
（3）在自然界中水的比熱容最大，這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質(zhì)的根本原因．