【題目】汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故,其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車.研究發(fā)現(xiàn),司機從看到情況到踩剎車需要一段時間,這段時間叫反應(yīng)時間;在反應(yīng)時間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離;從踩剎車到車停止,汽車還要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動距離.如圖所示.

下表是一個機警的司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車,在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時,測得的反應(yīng)距離和制動舫離.

(1)利用上表數(shù)據(jù),算出該司機的反應(yīng)時間大約是_____s(保留兩位小數(shù));分析表中的數(shù)據(jù)可知,____是影響汽車制動距離的主要因素.所以,汽車行駛的速度越大,停車距離___(選填“越長”或“越短”),發(fā)生事故的可能性就越大.

(2)在右上圖中畫出從司機看到情況開始計時,到汽車停止的這段時間內(nèi),汽車運動的v-t圖象_______ .(不需準(zhǔn)確描點)

(3)分析表中1、2兩行數(shù)據(jù)可知_________=________+制動距離;則第3行的停車距離為_______.

(4)由表中的數(shù)據(jù)可知,反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時間和行駛速度,由于酒后駕車反應(yīng)時間比不飲酒的反應(yīng)時間要長一些,因此,在行駛速度相同的情況下,酒后駕車的反應(yīng)距離會_______,致使_______,從而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的可能性增大.

【答案】 0.67 速度 越長 停車距離 反應(yīng)距離 73 m 增大 停車距離增大

【解析】(1)根據(jù)第一組數(shù)據(jù)知道,當(dāng)行駛速度是v1 =60km/h=60/3.6m/s時,反應(yīng)時間是:t1 =s1/v1=11m/50/3m/s=0.67s;當(dāng)行駛速度是v2=80km/h=80/3.6m/s時,反應(yīng)時間是:t2 =s2/v2=15m/80/3.6m/s=0.68s;當(dāng)行駛速度是v3 =100km/h=100/3.6m/s時,反應(yīng)時間是:t3 =s3/v3=19m/100/3.6m/s≈0.68s,該司機的反應(yīng)時間是:t=t1+t2+t3/3=0.67s+0.68s+0.68s/3=0.67s;從表格中數(shù)據(jù)知道,三次測試中,隨著行駛速度的增大,剎車距離隨著增大,所以影響制動距離的主要因素是行駛速度;所以,汽車行駛的速度越大,停車距離越長

(2)汽車剎車過程分以原行駛速度的勻速行駛和由原始速度開始均勻減速直到速度為0,所以v-t圖象如圖:

(3)分析表格中1、2兩行數(shù)據(jù)知道,停車距離 =反應(yīng)距離+制動距離,所以第3行的停車距離為19m+54m=73m。

(4)由表中的數(shù)據(jù)可知,反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時間和行駛速度,由于酒后駕車反應(yīng)時間比不飲酒的反應(yīng)時間要長一些,因此,在行駛速度相同的情況下,酒后駕車的反應(yīng)距離會增大,致使停車距離增大,從而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的可能性增大

練習(xí)冊系列答案
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收銀

酒精

乙醚

熔點/

0

-39

-117

-114

沸點/

100

357

78

35

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北京市磁懸浮S1線采用的是自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮技術(shù),列車時速只有100﹣120公里(1公里等于1千米),對環(huán)境影響大大降低.相比傳統(tǒng)軌道交通,中低速磁懸浮具有節(jié)能、環(huán)保、噪音小、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡能力高等特性,造價略高于輕軌,而遠(yuǎn)低于地鐵.
磁懸浮線路產(chǎn)生的輻射會不會過大?專家介紹說,中低速磁懸浮列車行駛時,1米距離的輻射值比日常使用的電磁爐表面還要低,3米外的輻射值比微波爐輻射值的一半還低,到了5米遠(yuǎn),輻射值比使用電動剃須刀還要小,而到了10米距離,其輻射量完全淹沒在環(huán)境背景中,專業(yè)的檢測儀器都檢測不到了.
線路周邊居民也不必對列車噪音問題過分擔(dān)心.“運行期間,列車將浮起約1厘米.”列車生產(chǎn)企業(yè)中國北車技術(shù)人員向記者介紹,S1線中低速磁浮列車的運行,依靠電磁鐵與軌道產(chǎn)生的電磁吸力使列車浮起,車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸,從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲.
(1)S1線中低速磁浮列車的運行,根據(jù)異名磁極相互的原理使列車浮起;
(2)如果S1線中低速磁浮列車調(diào)試運行時,中間不停靠且以最低速度勻速通過高架段的時間約為分鐘;(保留整數(shù))
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A.
B.
C.
D.

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