14．如圖所示，是測(cè)定大氣壓值的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中長(zhǎng)玻璃管管頂端不慎破裂，管內(nèi)的水銀將全部落回水銀槽里．科學(xué)史上證明大氣壓存在的最著名的實(shí)驗(yàn)是在德國(guó)進(jìn)行的馬德堡半球?qū)嶒?yàn)．

分析 （1）在托里拆利實(shí)驗(yàn)中，管內(nèi)上方是真空，是管外的大氣壓支持著管內(nèi)的水銀柱，即管內(nèi)水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)等于管外的大氣壓．當(dāng)在管頂穿一個(gè)小孔，就構(gòu)成了一個(gè)連通器；
（2）證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)很多，而最著名的實(shí)驗(yàn)就是馬德堡半球?qū)嶒?yàn)；歷史上首先測(cè)出大氣壓的數(shù)值的實(shí)驗(yàn)是托里拆利實(shí)驗(yàn)，他借助水銀利用了平衡法測(cè)出了大氣壓的數(shù)值．

解答 解：當(dāng)管頂開一個(gè)小孔時(shí)，管內(nèi)的水銀與外界的大氣相通，此時(shí)外界大氣壓對(duì)管內(nèi)水銀也有個(gè)向下的壓強(qiáng)，所以管內(nèi)的水銀不僅不會(huì)從小孔噴出，反而會(huì)立即下降．此時(shí)托里拆利管和水銀槽實(shí)際上是構(gòu)成了一個(gè)連通器，最終液面會(huì)相平；
馬德堡半球?qū)嶒?yàn)，通過兩個(gè)抽成真空而壓合在一起的銅半球有力地證明了大氣壓強(qiáng)的存在；而托里拆利實(shí)驗(yàn)則通過測(cè)量大氣壓能支持的水銀柱的高度間接測(cè)出了大氣壓的大�。�
故答案為：全部落回水銀槽里；馬德堡半球．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了對(duì)托里拆利實(shí)驗(yàn)原理的理解和證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)，明確實(shí)驗(yàn)中長(zhǎng)試管頂端不慎破裂，玻璃管和水銀槽組合成了連通器是解答此題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

4．有關(guān)大氣壓強(qiáng)下列說法不正確的是（　�。�
A．意大利科學(xué)家托里拆利用實(shí)驗(yàn)首先測(cè)出了大氣壓的值
B．茶壺利用了連通器原理，茶壺蓋上的小孔的巧妙設(shè)計(jì)與大氣壓無關(guān)
C．在同一地點(diǎn)大氣壓強(qiáng)的值不是固定不變的
D．大氣壓強(qiáng)隨海波高度的增加而減小，水的沸點(diǎn)也隨著降低

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

5．如圖所示，探究“動(dòng)能的大小與什么因素有關(guān)？”的實(shí)驗(yàn)示意圖．同一小球從不同高度靜止開始滾下，撞擊靜止在水平支撐面上的木塊．

①實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，小球高度越高，撞擊木塊的距離就越遠(yuǎn)，這是研究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系；
②實(shí)驗(yàn)中通過觀察木塊被撞擊的遠(yuǎn)近來判斷動(dòng)能的大小，這種研究方法是“轉(zhuǎn)換法”，在下列實(shí)驗(yàn)中采用了轉(zhuǎn)換法的是C．
A．探究串聯(lián)電路中總電阻與分電阻的關(guān)系實(shí)驗(yàn)
B．探究壓力對(duì)滑動(dòng)摩擦力的影響時(shí)，應(yīng)保持接觸面粗糙程度不變
C．探究電磁鐵磁性強(qiáng)弱時(shí)，磁性強(qiáng)弱通過吸引大頭針數(shù)目的多少反映
D．探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，推理得出物體不受阻力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

2．如圖所示，小球被細(xì)線拴著在光滑斜面上靜止，請(qǐng)畫出小球受力的示意圖．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

9．零刻線磨損的刻度尺能用來測(cè)量長(zhǎng)度（“能”或“不能”），如圖所示，所用刻度尺的分度值是1mm，被測(cè)物體的長(zhǎng)度1.84cm．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

19．如圖所錄的各種現(xiàn)象中，能夠說明分子間有相互作用的是丙．（填寫插圖序號(hào)）

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

6．以下是某同學(xué)在缺少量筒的情況下測(cè)定煤油的密度的一些實(shí)驗(yàn)步驟：
（1）用天平測(cè)出空礦泉水瓶的質(zhì)量m0；
（2）在礦泉水瓶里裝滿水，用天平測(cè)出它們的總質(zhì)量m1；
（3）用礦泉水瓶裝滿煤油，用天平測(cè)出它們的質(zhì)量m2；
（4）用測(cè)得的量表示煤油的密度為：$\frac{{m}_{2}-{m}_{0}}{{m}_{1}-{m}_{0}}$•ρ水．
（5）如圖是小李同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作過程中的情況．他的錯(cuò)誤是：在稱量物體時(shí)調(diào)節(jié)平衡螺母．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

3．“薩德”是導(dǎo)彈防御計(jì)劃的重要組成部分，由攔截彈、車載式發(fā)射架、地面雷達(dá)，及戰(zhàn)斗管理與指揮、控制、通信、情報(bào)系統(tǒng)（BM/C31）等組成．如圖所示，若雷達(dá)向?qū)棸l(fā)射的微波從發(fā)出到接收所用時(shí)間為208μs（1μs=10-6s），在空氣中微波的傳播速度等于光速3×108m/s，則此時(shí)導(dǎo)彈與雷達(dá)的距離為31.2km．導(dǎo)彈正以2500m/s速度射向雷達(dá)將在12.48秒后擊中目標(biāo)，若15秒后發(fā)射攔截導(dǎo)彈，則攔截時(shí)間不夠用（選填“夠”或“不夠”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

4．我國(guó)已經(jīng)正式步入高鐵時(shí)代．高鐵站臺(tái)前都有一條安全線，高鐵列車幾乎每個(gè)車廂都有電動(dòng)機(jī)，幾乎每個(gè)車輪都有動(dòng)力旋轉(zhuǎn)，車輪一致地運(yùn)轉(zhuǎn)，列車就跑得快了；列車剎車時(shí)仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所減少的能量大部分儲(chǔ)存到列車蓄電池中．
（1）如圖所示，高鐵站臺(tái)前都有一條安全線的原因是：流體（或氣體）流速大的地方壓強(qiáng)小
（2）根據(jù)文中所提供的信息提出一個(gè)有關(guān)能量轉(zhuǎn)化的物理問題，并做出回答．
問題：車廂內(nèi)的電動(dòng)機(jī)工作時(shí)能量是如何轉(zhuǎn)化的？
回答：電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

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