【題目】一位攝影愛好者采用在同一張底片上多次曝光的方法,拍攝了極限跳傘運動員從懸崖上跳下的過程。從運動員離開懸崖時開始,每隔0.3s曝光一次,得到了一張記錄運動員在打開降落傘之前的一段下落情況的照片,如圖。已知運動員從a點到d點可視為沿豎直方向運動,通過ab、bc和cd的時間間隔均為0.6s,空氣阻力不能忽略。對于運動員從a點到d點的下落過程,下列分析中正確的是( )
A.運動員下落過程中的速度的大小保持不變
B.運動員所受的重力在ab段所做的功等于在cd段所做的功
C.運動員所受的重力在ab段做功比在cd段做功慢
D.運動員下落過程中減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能
【答案】C
【解析】
A.由圖知,運動員下落過程中在相同時間內(nèi)通過的距離不同,因此他的速度的大小是變化的,故A錯誤;
B.由圖知,運動員在ab段與cd段通過的距離不同,且運動員的重力不變,由公式W=Gh可知,其所受的重力在ab段所做的功不等于在cd段所做的功,故B錯誤;
C.由圖知,運動員在ab段比在cd段通過的距離短,因此相同時間內(nèi)做功少,即重力在ab段做功比在cd段做功慢,故C正確;
D.由于空氣阻力不能忽略,所以運動員下落過程中克服空氣阻力會消耗一部分機械能(會轉(zhuǎn)化為內(nèi)能),所以減少的重力勢能并沒有全部轉(zhuǎn)化為動能,故D錯誤。
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【題目】為了節(jié)能與環(huán)保,許多旅游景點的巡邏執(zhí)法車和旅游車都用電動車取代了燃油汽車。某電動觀光車的技術(shù)參數(shù)列表如下,根據(jù)以下參數(shù),解答下列問題:(g取10N/kg)
空車質(zhì)量 | 1080kg | 車身長度 | 3.5m |
滿載人員數(shù) | 12人 | 電動機額定電壓 | 48v |
滿載時輪胎與地面的總接觸面積 | 0.1m2 | 最大時速 | 36km/h |
電動機效率 | 80% | 平均行駛里程 | ≤80km |
(1)該車中乘客質(zhì)量平均每人為60kg,求每個人所受到的重力。
(2)旅游車滿載時,求車對水平路面的壓強。
(3)若觀光車在水平路面勻速行駛時受到的阻力為2×103N,求觀光車以最大速度勻速行駛0.5h牽引力所做的功。(假設(shè)車行駛過程中所受阻力不變)
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【題目】如圖所示,四種動物的運動情況能用“力的作用是相互的”解釋的是
A.青蛙向后蹬腿而在水中前進
B.烏賊向后噴水而在水中前行
C.鳥展開雙翅在空中滑翔
D.壁虎靠腳上的“吸盤”在玻璃墻上爬行
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【題目】在“探究導體在磁場中運動時產(chǎn)生感應電流的條件”的實驗中,小磊將蹄形磁體放在水平桌面上,將導體棒懸掛在蹄形磁體的兩磁極之間,按圖所示將導體棒、開關(guān)和靈敏的電流表連接起來。已知電路器件均完好且電路連接無誤。
(1)如圖甲所示,導體棒沿水平方向向右快速運動,電流表指針幾乎不發(fā)生偏轉(zhuǎn),這可能是因為_______;
(2)如圖乙所示,在導體棒沿水平方向左右往復運動過程中,電流表的指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。這個過程中_____能轉(zhuǎn)化為了電能;
(3)如果想使如圖乙所示實驗中電流表指針偏轉(zhuǎn)更明顯,下列方法中可行的是______(選填選項前的字母)
A.換用磁性更強的磁體
B.增大導體棒左右往復運動的速度
C.將磁體的N、S極對調(diào)
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【題目】請閱讀《“鯤龍”AG600: 海天之間來了艘“會飛的船”》回答問題。
“鯤龍”AG600: 海天之間來了艘“會飛的船”
水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,是繼“運-20”實現(xiàn)交付列裝、C919實現(xiàn)首飛之后,國產(chǎn)大飛機領(lǐng)域取得的又一項重大突破,填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白。
2018年10月20日,湖北荊門的漳河水上機場,一架底部設(shè)計如船的“鯤龍”AG600,從機場陸上跑道開始滑行,隨即入水,劃開深藍色的水面后,迅速加速并昂起機頭,從水面踏浪而起,飛上云霄(如圖)。隨后,再下降至水面完成貼水滑行并回歸陸上跑道!蚌H龍”AG600水上首飛驗證成功,是其研制過程中一座重要的里程碑。
“鯤龍”AG600要求在岸上是飛機,在水上是大船。研發(fā)過程中科學家一直面臨巨大的挑戰(zhàn)。比如它的機身、翼展與目前的大型客機差不多,最大起飛質(zhì)量可達到53.5噸,在水面時需要保證機體結(jié)構(gòu)不漏水;普通船只航行速度大約30節(jié)(1節(jié)=1海里/時,即1.852km/h),相比之下,“鯤龍”AG600水面起飛速度達到100節(jié)以上,因此水面會對船底結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大壓力;在水面風力、波浪的影響下,飛機狀態(tài)必須穩(wěn)定。這些都是研發(fā)過程中必須攻克的難題。
“鯤龍”AG600配備的WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動機為我國自主研制,單臺最大功率高達3120 kW。這種帶6個葉片的螺旋槳發(fā)動機通過消耗燃油使飛機獲得動力,其核心結(jié)構(gòu)有壓氣機、燃燒室、燃氣渦輪、尾噴管等噴氣動力系統(tǒng),在渦輪軸的前端還有一個與之相連的多葉片狀的螺旋槳。螺旋槳轉(zhuǎn)動時會對飛機產(chǎn)生向前的拉力,高溫高壓燃氣從尾噴管沖出時會對飛機產(chǎn)生向前的推力,一拉一推共同驅(qū)動飛機快速向前飛行。
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)上文中所描述的“迅速加速并昂起機頭,從水面踏浪而起,飛上云霄”,這一起飛過程中,“鯤龍”的機械能__________。(選填“增大”、“減小”或“不變”)
(2)“鯤龍”AG600的渦輪螺旋槳發(fā)動機工作時,將燃油燃燒后獲得的______能轉(zhuǎn)化為機械能。
(3)如果“鯤龍”AG600的4臺渦輪螺旋槳發(fā)動機同時按最大功率工作,其在水面上達到起飛速度時所受的阻力大約為______(選填選項前的字母)。
A.200N B.2000N C.2×105N D.2×108N
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【題目】如圖為A、B兩種物質(zhì)熔化過程中溫度隨時間變化的圖象,在第8min時兩種物質(zhì)均已處于液態(tài)。
(1)由圖象可知,______(選填“A”或“B”)物質(zhì)是晶體,它的熔點是______℃;在第2min時,該晶體處于______(選填“固態(tài)”“液態(tài)”或“固態(tài)和液態(tài)共存”)。
(2)在第4min至第8min的過程中,A物質(zhì)的內(nèi)能______(選填“增加”、“減少”或“不變”)。
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【題目】小軍制作了一個焦距可調(diào)節(jié)的水透鏡:
如圖1甲,在一個圓環(huán)支架上安裝一個進出水口,在圓環(huán)支架的兩側(cè)密封上透明的橡皮膜,用注射器通過軟管連接進出水口向圓環(huán)與橡皮膜所圍成的空間內(nèi)注水,使其呈中間厚邊緣薄的形狀,便制成了一個焦距可調(diào)節(jié)的水透鏡,如圖乙。當向水透鏡中增加水量時,水透鏡凸起程度增加,其焦距變;當從水透鏡中抽出少量的水時,水透鏡凸起程度減小,其焦距變大。
小軍將制好的水透鏡、蠟燭和光屏安裝在水平光具座上,點燃蠟燭并調(diào)節(jié)燭焰中心、水透鏡中心和光屏中心在同一高度,之后將水透鏡的位置固定,調(diào)節(jié)蠟燭和光屏的位置,在光屏上觀察到與燭焰等大的清晰的像,如圖2。
在水透鏡中水量適當增加或減少后,僅通過左右移動蠟燭或僅通過左右移動光屏的方法,光屏上仍能呈現(xiàn)出燭焰清晰的像。請對上述調(diào)節(jié)中使光屏上仍能成燭焰清晰像的所有可能的成像情景,分別說明應將蠟燭或光屏向哪個方向調(diào)節(jié)
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【題目】如圖所示,利用滑輪組勻速提升重2N的物體,經(jīng)過2s物體被豎直提升0.4m,繩自由端拉力F=1.3N.下列說法正確的是( )
A.物體上升的速度為
B.拉力F做的功是
C.拉力F的功率為
D.滑輪組的機械效率是
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【題目】小京做凸透鏡成像規(guī)律的實驗時,將焦距為10 cm的凸透鏡固定在光具座上50 cm刻度線處,光屏和點燃的蠟燭分別位于凸透鏡兩側(cè),調(diào)整燭焰中心、透鏡中心和光屏中心在同一水平高度,如圖所示。下列四個選項中,判斷正確的是
A.若蠟燭放置在10 cm刻度線處,移動光屏,光屏上呈現(xiàn)的是燭焰正立的像
B.若蠟燭放置在30 cm刻度線處,移動光屏,光屏上呈現(xiàn)的是燭焰縮小的像
C.若蠟燭放置在45 cm刻度線處,移動光屏,光屏上呈現(xiàn)的是燭焰的實像
D.若要說明照相機的成像特點,可以把蠟燭放置在15 cm刻度線處
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