15.下列哪些現(xiàn)象不能用氣體或液體中流速越大的位置壓強(qiáng)越小來解釋(  )
A.飛機(jī)翅膀的截面形狀是上面彎曲下面平直
B.在同一座山上,山頂?shù)臏囟缺壬侥_要低
C.地鐵、火車站的站臺必須設(shè)置安全線
D.兩艘并列同向行駛的船只可能會相撞

分析 (1)由于飛機(jī)機(jī)翼上部凸起,導(dǎo)致上下兩表面的空氣流速不同,造成壓強(qiáng)不同.
(2)海拔越高,大氣層厚度越薄,對地面輻射的吸收量越小,大氣逆輻射也越。送飧呱降貐^(qū)風(fēng)力大,熱量擴(kuò)散容易,所以降溫快.
(3)當(dāng)火車駛過站臺時會帶動周圍空氣流動速度加快,從而造成人周圍空氣流速不同,結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系即可解決此題.
(4)兩船并排快速前行,可導(dǎo)致中間水流速變大,壓強(qiáng)變。畨褐蛑虚g靠近,造成事故.

解答 解:A、飛機(jī)機(jī)翼上部凸起,在機(jī)翼上方的空氣流速快壓強(qiáng)小,在機(jī)翼下方的空氣流速慢壓強(qiáng)大,便形成向上的升力,不符合題意;
B、太陽輻射出來的熱量先是被地面吸收,當(dāng)?shù)孛鏈囟壬咭院,地面再以長波輻射的形式把熱量傳給空氣.也就是說空氣主要是通過吸收地面的熱量來升溫的,所以愈靠近地面的大氣層,獲得地面的熱量也越多,溫度也就,越高,與流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系無關(guān),符合題意;
C、人離列車太近時,高速列車行駛過程中,使人和列車之間的空氣流動速度很大,壓強(qiáng)很小,人外側(cè)的壓強(qiáng)不變,人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下,被壓向列車出現(xiàn)事故,不符合題意;
D、兩艘船并排高速行駛時,兩艘船之間的水流流速大壓強(qiáng)小,容易發(fā)生相撞事故,不符合題意.
故選B.

點評 此題是一道綜合題,涉及了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、大氣壓的應(yīng)用等幾個知識點,要求靈活運用所學(xué)力學(xué)知識加以分析.

練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

5.小明利用最大刻度值標(biāo)有2.5mL的一次性注射器等器材,對大氣壓的值進(jìn)行測量.其實驗步驟如下:
a.將活塞推至注射器底端,用橡皮帽封住注射器的小孔;
b.用細(xì)繩拴住注射器活塞的頸部,使繩的另一端與固定在豎直墻上的彈簧測力計的掛鉤相連,然后水平向右慢慢地拉動注射器筒,如圖所示,當(dāng)注射器中的活塞剛開始滑動時,記下彈簧測力計的示數(shù)為5N;
c.測出注射器全部刻度的長度為4cm;
d.根據(jù)測量數(shù)據(jù),算出大氣壓的值.
(1)該實驗的實驗原理是:p=$\frac{F}{S}$.該實驗所用的器材為:注射器、彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮帽和刻度尺.
(2)注射器活塞的橫截面積是0.625cm2,根據(jù)數(shù)據(jù)計算出大氣壓強(qiáng)是8×104Pa;
(3)小明發(fā)現(xiàn),同學(xué)們在做此實驗時測得的大氣壓值誤差較大,對此小明與同學(xué)找出了下列可能的原因:①橡皮帽封住的注射器小孔中的殘余體;②活塞與注射器筒壁間有摩擦;③彈簧測力計的示數(shù)沒有讀準(zhǔn);④活塞與注射器筒壁不完全密封.上述原因一定會使測量值小于真實值的是B.
A.①③B.①④C.②③D.②④
(4)小紅對小明所做實驗進(jìn)行改進(jìn),在完成a、b步驟,活塞口到注射器底端后,添加了“取下封住注射器小孔的橡皮帽,再次水平向右慢慢勻速拉動注射器筒,記下彈簧測力計的示數(shù)為1.2N”這一實驗步驟,這是為什么?

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3.杭州市政府投巨資于民生工程,對背街小巷實施景觀改造.施工中,一建筑工人用滑輪組提升重為240N的泥桶,動滑輪重為30N,不計摩擦及繩重(如右圖所示).若工人在2s內(nèi)將泥桶勻速提高3m.求:
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(2)工人拉繩子的力為90牛;拉力的功率為270瓦.

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B.他運用到平面鏡成像的知識
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