Question

“綠色出行，低碳生活”的理念已經(jīng)被越來(lái)越多的合肥市民接受，許多市民選擇自行車(chē)作為代步工具，在自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用過(guò)程中，增大或減少摩擦的方法與其他三項(xiàng)不同的是

1. A.
   甲圖中自行車(chē)輪胎表面凹凸不平的花紋可以增大輪胎與地面之間的摩擦
2. B.
   乙圖中自行車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分加潤(rùn)滑油可以減少軸和軸承之間的摩擦
3. C.
   丙圖中剎車(chē)時(shí)用力捏剎車(chē)可以增大車(chē)輪與剎車(chē)皮之間的摩擦
4. D.
   丁圖中自行車(chē)的腳踏板處有花紋可以增大腳和踏板之間的摩擦

Answer 1

C
分析：影響滑動(dòng)摩擦力的因素有壓力和接觸面的粗糙程度；改變壓力大小或改變接觸面的粗糙程度都可以改變摩擦力；仔細(xì)分析選項(xiàng)中采用哪種方法改變的摩擦力，就可找出不同于其它三項(xiàng)的選項(xiàng)．
解答：A、甲圖中自行車(chē)輪胎表面凹凸不平的花紋，是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度的方法，增大輪胎與地面之間的摩擦；
B、乙圖中自行車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分加潤(rùn)滑油，是通過(guò)減小接觸面的粗糙程度的方法，減少軸和軸承之間的摩擦；
C、丙圖中剎車(chē)時(shí)用力捏剎車(chē)，是通過(guò)增大壓力的方法，增大車(chē)輪與剎車(chē)皮之間的摩擦；
D、丁圖中自行車(chē)的腳踏板處有花紋，是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度的方法，增大腳和踏板之間的摩擦；
可見(jiàn)ABD是通過(guò)改變接觸面的粗糙程度的方法改變摩擦力；而C是通過(guò)改變壓力的方法改變摩擦力；
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了影響滑動(dòng)摩擦力的因素以及增大和減小摩擦力的方法；分析準(zhǔn)確選項(xiàng)中改變摩擦力的具體方法是關(guān)鍵．