如圖a所示,輕質(zhì)杠桿的A點(diǎn)掛一重物G,繩受的拉力為F2,O為杠桿的支點(diǎn).請(qǐng)?jiān)诟軛U的端點(diǎn)B處畫(huà)出使杠桿保持靜止的最小的力F1的示意圖,并作出F1和F2的力臂l1和l2
圖b所示,一輕質(zhì)杠桿OA在力F1、F2的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).l2是力F2的力臂,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出F1的力臂l1和力F2的示意圖.
用滑輪組將陷在泥中汽車?yán)鰜?lái),試在圖c中畫(huà)出最省力的繞繩方法.

解:(1)向延長(zhǎng)F2的作用線,過(guò)支點(diǎn)O作F2的作用線的垂線段,即力臂l2;由于OB為最長(zhǎng)阻力臂l1,因此過(guò)B點(diǎn)作垂直于OB斜向上的動(dòng)力F1.如圖所示
(2)做力Fl的延長(zhǎng)線,過(guò)支點(diǎn)O做力F1作用線的垂線段l1,則線段l1為力F1的力臂;
過(guò)力臂l2的末端,作垂直于l2的直線,與杠桿OA的交點(diǎn)為力F2的作用點(diǎn),方向斜向右上方,如圖所示:
(3)只有一個(gè)動(dòng)滑輪,要求最省力,繩子先系在動(dòng)滑輪的固定掛鉤上,然后繞過(guò)左邊的定滑輪,再繞過(guò)動(dòng)滑輪,如圖所示:

分析:(1)為OB的力臂最長(zhǎng),所以過(guò)B點(diǎn)作垂直于OB的力,即為最小的作用力;再根據(jù)力臂的畫(huà)法,過(guò)支點(diǎn)作垂直于動(dòng)力作用線和阻力作用線的垂線段,即動(dòng)力臂和阻力臂.
(2)力臂是由支點(diǎn)到力的作用線的距離,而畫(huà)力時(shí)也可根據(jù)其作用線與力臂垂直這一特點(diǎn),在已知力臂的情況下,畫(huà)出對(duì)應(yīng)的力.
(3)要求的是最省力的繞繩方法,已知圖中只有一個(gè)動(dòng)滑輪,那么承重的繩子最多有3條,根據(jù)“偶定奇動(dòng)”的方法進(jìn)行繞線即可.
點(diǎn)評(píng):(1)根據(jù)力臂越長(zhǎng)越省力,作出最小的力,會(huì)根據(jù)力臂的畫(huà)法,作出動(dòng)力臂和阻力臂.
(2)本題考查了杠桿平衡條件、力臂的概念、力的示意圖的畫(huà)法,知道力臂是從支點(diǎn)到力的作用線的垂直距離是關(guān)鍵.易錯(cuò)點(diǎn)將垂足當(dāng)做動(dòng)力作用點(diǎn).
(3)本題畫(huà)最省力的繞繩方法:繩子先系在動(dòng)滑輪的固定掛鉤上,繞過(guò)左邊定滑輪,再繞過(guò)動(dòng)滑輪.
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圖b所示,一輕質(zhì)杠桿OA在力F1、F2的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).l2是力F2的力臂,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出F1的力臂l1和力F2的示意圖.
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圖b所示,一輕質(zhì)杠桿OA在力F1、F2的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).l2是力F2的力臂,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出F1的力臂l1和力F2的示意圖.

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