【題目】關(guān)于如圖所示的四幅圖,下面說法正確的是( )
A.風(fēng)中雨傘容易“上翻”,是由于流速大的地方壓強大
B.兩個壓緊的鉛塊能吊起鉤碼,是由于分子間有引力作用
C.導(dǎo)線觸接電源后小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn),說明磁能夠生電
D.絕緣棒接觸驗電器后驗電器的金屬箔張開一定角度,說明該棒帶正電
【答案】B
【解析】解:A、甲圖中風(fēng)中雨傘容易“上翻”,是由于流速大的地方壓強小,故A錯誤; B、兩個壓緊的鉛塊能吊起鉤碼,說明分子間存在引力.故B正確;
C、導(dǎo)線觸接電源后小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn),當(dāng)小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,說明磁針處在磁場中,即說明通電導(dǎo)體周圍存在著磁場,故C錯誤;
D、驗電器是用來檢驗物體是否帶電的儀器,它是根據(jù)同種電荷互相排斥的原理制成的,圖中絕緣棒接觸驗電器后驗電器的金屬箔張開一定角度,說明該棒帶電,不能確定是正電,故D錯誤.
故選B.
【考點精析】根據(jù)題目的已知條件,利用流體壓強與流速的關(guān)系和通電直導(dǎo)線周圍的磁場的相關(guān)知識可以得到問題的答案,需要掌握流體流動時,流速大的地方壓強小,流速小的地方壓強大;奧斯特實驗證明:通電導(dǎo)線周圍存在磁場.
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【題目】如圖所示,某城市安裝一種“按鈕式紅綠燈”.當(dāng)路上車輛不多時,行人通過觸摸按鈕,使正對車輛的紅燈亮起,行人安全通過.按鈕相當(dāng)于電路中的;紅燈和綠燈是聯(lián)的.紅綠燈實際上是發(fā)光二極管,它是由材料制成的.
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【題目】小明利用吸管、細鐵絲和石蠟各制作了一支簡易密度計.密度計的質(zhì)量為lOg,放入液體中,漂浮在液面上,如圖所示,密度計受到的浮力為 N,排開的液體體積為 m3 . 小明將密度計從水中取出后,燒杯底部受到水的壓強將 . (選填“變大”、“變小”或“不變”) (g=10N/kg)
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【題目】如圖所示電路電源電壓一定,燈L的電阻不受溫度影響.開關(guān)閉合后,滑動變阻器的滑片P 向右移動時,下列說法正確的是( )
A.電壓表V1的示數(shù)變小
B.電壓表V2的示數(shù)變小
C.電流表A的示數(shù)變大
D.燈L的實際功率不變
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【題目】如圖是探究“導(dǎo)體的電阻跟哪些因素有關(guān)”的實驗器材,演示板上固定了四條金屬電阻絲,a、b、c三條長度均是1m,d的長度0.5m;a、b的橫截面積相同,材料不同;a、c的材料相同,但c的橫截面積大于a;a、d的材料和橫截面積都相同,
(1)在探究電阻跟橫截面積的關(guān)系時,可依次把M、N跟的兩端連接,閉合開關(guān),記下電流表的示數(shù),分析比較這兩根金屬絲電阻的大。
(2)依次把M、N跟a、d的兩端連接,閉合開關(guān),記下電流表示數(shù),分析比較a、d兩根金屬絲電阻的大小,可探究電阻跟的關(guān)系,其結(jié)論是: .
(3)以上方法在研究物理問題時經(jīng)常用到,被稱為 . 試根據(jù)學(xué)過的物理知識再列出一例用這種方法研究的問題:
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【題目】如圖所示是“坐位體前屈測試儀”,可以檢測人體的柔韌性.測試者向前推動滑塊(相當(dāng)于滑動變阻器的滑片向右滑動),儀器的示數(shù)變大.下列符合上述原理的電路是( 。
A.
B.
C.
D.
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【題目】LED燈具有節(jié)能、環(huán)保等特點,如圖是額定電壓為220V、額定功率為4.4W的LED燈泡,該燈泡的額定電流是A,若它每天正常發(fā)光5h,一個月(30天)消耗的電能是kWh,與普通白熾燈相比,在達到相同亮度的條件下,假設(shè)LED燈可以節(jié)約90%的電能,則這個LED燈與功率為W的白熾燈亮度相當(dāng).
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【題目】隨著人們生活水平的不斷提高,各種小汽車已經(jīng)走進我們的家庭.小汽車的一些設(shè)計和使用過程中的許多現(xiàn)象與物理知識有關(guān),請你用學(xué)過的物理知識解答下面的問題:
(1)普通的小汽車用的是汽油機,圖甲所示的是沖程,這個沖程中燃料通過燃燒將能轉(zhuǎn)化為燃氣的能.為了不讓汽油機在工作時溫度升得太高,在設(shè)計制造時,汽缸外有一個水套,讓汽缸被水包圍著,這是通過的方式減少汽缸內(nèi)能,用水來冷卻汽缸是因為水的較大.
(2)太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動,真正實現(xiàn)了零排放,有效地減少了對環(huán)境的污染.某太陽能汽車如圖乙,質(zhì)量為450kg,頂部安裝了太陽能電池板.若汽車上的太陽能電池板的有效面積為6m2 , 它正對太陽時太陽光照射到地面時單位面積上的輻射功率為1.2×103J/(m2·s),電池的輸出功率為2.1kW,則將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為 , 如果這輛汽車的電動機將電能最終轉(zhuǎn)化為機械能的效率為80%,當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時,受到的牽引力為80N,則汽車的行駛速度為 m/s.
(3)太陽能汽車采用四輪鼓式制動,有效地減少了制動距離.太陽能汽車在制動過程中動能在不斷的(增大/減少/不變).通過測量獲得汽車以不同速度行駛時對應(yīng)的制動距離(即從操縱制動剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如下表所示:
請在圖中描點作出s- v2圖象 , 寫出s和v的定量關(guān)系式s= , 當(dāng)轎車速度為8m/s時對應(yīng)的制動距離是m.
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