一個質量為140g、體積為1.8×10﹣4m3的物體,用手將其浸沒在水中時,物體受到的浮力為 N,松手后物體將 (填:“上浮”、“下沉”或“懸浮”).
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如圖是某種物質的熔化圖象,熔點是 ,從圖中可看出0﹣5分鐘升溫較快,最后5分鐘升溫較慢,這是因為該物質處于固態(tài)時的 比處于液態(tài)時的。
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關于如圖所示的四幅圖的分析,正確的是( 。
A. 根據(jù)圖(a)裝置所示原理可制造電動機
B. 根據(jù)圖(b)裝置所示原理可制造發(fā)電機
C. 圖(c)說明電流具有磁效應
D. 圖(d)中大拇指所指的方向是電流方向
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(1)圖是探究杠桿平衡條件的實驗裝置.
①實驗前,發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉,此時,應把杠桿兩端的平衡螺母向 (選填“左”或“右”)調節(jié),使杠桿在 位置平衡,這樣做的目的是為了方便讀出力臂.
②下表是某實驗小組測得的兩組數(shù)據(jù),請你幫他們補充完整,第二次實驗中阻力臂應為 m.
實驗次數(shù) 動力F1/N 動力臂L1/m 阻力F2/N 阻力臂L2/m
1 1.0 0.24 2.0 0.12
2 1.5 0.1 0.5
(2)生活經(jīng)驗告訴我們,自行車輪胎內(nèi)氣壓越低,騎起來就越費力;汽車輪胎內(nèi)氣壓越低,油耗就越高.李明和張強經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn),輪胎內(nèi)氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因,于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關的問題.
為此,他們設計了一個實驗方案:在同一水平道路上,讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把,雙腳踏在踏板上不動.分別在三種胎壓情況下,由張強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動.經(jīng)過反復實驗,得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如下表所示(車胎放掉的氣體質量、其它阻力忽略不計).
胎壓 正常 較低 很低
滾動摩擦力(平均值) 10.5N 15.2N 20.8N
①在上述實驗方案中,“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制 相同;“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使拉力 滾動摩擦力(“大于”、“小于”或“等于”);
②通過對實驗數(shù)據(jù)的分析可以得到的結論是:在其它條件相同的情況下,接觸面積越大,滾動摩擦力 ;
③胎壓降低導致汽車油耗增大的原因是: .
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下列實驗操作符合實驗目的是( 。
A. 甲圖中,研究杠桿的平衡時,通過改變動力(臂)和阻力(臂)多次測量,是為了減小實驗誤差
B. 乙圖中,為了探究電流與電阻的關系,電阻R由10Ω換為20Ω后將變阻器的P點向左移動
C. 丙圖中,為了使試管內(nèi)剛停止沸騰的水再次沸騰,向外拉活塞,降低氣壓,降低沸點
D. 丁圖中,為了探究通電導體在磁場中受到力的方向是否與磁場方向有關,調換磁性更強的磁鐵
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下列現(xiàn)象涉及的主要能量轉化的說法中,錯誤的是( 。
A.蓄電池供電時,電能轉化為化學能 B. 電風扇轉動時,電能轉化為機械能
C.熱機工作時,內(nèi)能轉化為機械能 D. 燃料燃燒時,化學能轉化為內(nèi)能
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小明同學在課外用易拉罐做成如圖1所示的裝置做小孔成像實驗,如果易拉罐底部有一個很小的三角形小孔,則他在半透明紙上看到的像是( )
A.蠟燭的正立像
B.蠟燭的倒立像
C.三角形光斑
D.圓形
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