橋式起重機(jī)是在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱“天車”(如圖甲所示).橋式起重機(jī)的橋架可以沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車(如圖乙所示)則可以沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,這樣就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙.普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng),一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱,也有遠(yuǎn)距離控制的,起重重量可達(dá)五百噸.(g取10 N/kg)

(1)若“天車”將質(zhì)量為12.5 t的水泥板勻速提高了4 m,那么,“天車”提升水泥板做的有用功是________J;然后起重小車吊著重物橫向勻速運(yùn)動(dòng)4 m,橋架又縱向勻速運(yùn)動(dòng)10 m,天車對(duì)水泥板的拉力對(duì)水泥板做的功是________J;在整個(gè)過(guò)程中水泥板的重力勢(shì)能增加了________J.

(2)用圖乙所示的起重小車提升此水泥板,如果電動(dòng)機(jī)提升重物時(shí)對(duì)外界所做的總功為6.25×105 J,則電動(dòng)機(jī)對(duì)外界所做的額外功是多少?此時(shí)該天車的機(jī)械效率為多少?

答案:
解析:

  (1)5.0×105 0 5.0×105

  (2)電動(dòng)機(jī)對(duì)外界所做的額外功為

  W額外=W-W有用=6.25×105 J-5.0×105 J=1.25×105 J,

  此時(shí)該天車的機(jī)械效率為

  η=×100%=×100%=80%.


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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

8、下面所述情況中,機(jī)械能增加的是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2009?佛山)閱讀短文:
磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖甲)是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車.它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無(wú)機(jī)械接觸,再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行,其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上.我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽(yáng)路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段,從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng).
磁懸浮列車主要有兩類:一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)(EMS系統(tǒng))磁懸浮列車;二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)(EDS)磁懸浮列車,超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性(電阻為零)和完全抗磁性.因此,利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵.
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容:
(1)磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用
磁極
磁極
間的相互作用使車身懸浮起來(lái)的.列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí),軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的
重力
重力
是一對(duì)平衡力.
(2)利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí),電能轉(zhuǎn)化成列車的
動(dòng)
動(dòng)
能;采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率
極小
極小
(選填“很大”或“極小”).
(3)圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖,請(qǐng)你判斷它是
A
A
磁懸浮列車(選填“A”或“B”).
A.吸引式懸浮系統(tǒng)              B.排斥式懸浮系統(tǒng)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

5、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

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磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖甲)是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車.它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無(wú)機(jī)械接觸,再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行,其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上.我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽(yáng)路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段,從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng).
磁懸浮列車主要有兩類:一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)(EMS系統(tǒng))磁懸浮列車;二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)(EDS)磁懸浮列車,超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性(電阻為零)和完全抗磁性.因此,利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵.
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容:
(1)磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用 ________間的相互作用使車身懸浮起來(lái)的.列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí),軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的 ________是一對(duì)平衡力.
(2)利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí),電能轉(zhuǎn)化成列車的 ________能;采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率 ________(選填“很大”或“極小”).
(3)圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖,請(qǐng)你判斷它是 ________磁懸浮列車(選填“A”或“B”).
A.吸引式懸浮系統(tǒng)       B.排斥式懸浮系統(tǒng)

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