Question

12．2015年4月烏魯木齊通往哈密的動(dòng)車正式開(kāi)通．
（1）動(dòng)車途徑達(dá)坂城時(shí)，林立的風(fēng)力發(fā)電機(jī)映人眼簾．風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用的風(fēng)能屬于一次能源．乘客看到窗外風(fēng)力發(fā)電機(jī)向后移動(dòng)，他是以動(dòng)車為參照物．動(dòng)車進(jìn)站前停止供電，由于動(dòng)車具有慣性，會(huì)繼續(xù)向前行駛，最終停靠在站臺(tái)．
（2）候車乘客必須站在站臺(tái)安全線以外，否則，當(dāng)動(dòng)車駛過(guò)站臺(tái)，氣體在流速大的地方壓強(qiáng)較小（選填“大”或“小”），乘客會(huì)被身后的大氣“壓”向動(dòng)車，造成危險(xiǎn)．
（3）乘務(wù)員手中的無(wú)線對(duì)汫機(jī)是通過(guò)電磁波傳遞信息．
（4）水平地面上，乘客以100N的水平推力推著重為300N的行李箱沿水平方向前進(jìn)5m，推力做功為500J，行李箱的重力做功為0J．

Answer 1

分析 （1）①能夠從自然界直接獲得并利用的能源屬于一次能源；
②判斷運(yùn)動(dòng)還是靜止需要選擇一個(gè)參照物，然后來(lái)比較物體相對(duì)于參照物的位置有沒(méi)有發(fā)生變化，發(fā)生變化就是物體相對(duì)于該參照物是運(yùn)動(dòng)的，否則就是靜止的；
③物體具有保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都具有慣性；
（2）在流體中，流速越大的位置，一切越�。�
（3）無(wú)線通信以電磁波為傳播載體；
（4）已知推力大小和推動(dòng)距離，利用W=Fs得到推力做的功；物體在豎直方向沒(méi)有位置變化，所以重力不做功．

解答 解：
（1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用的風(fēng)能可以從自然界直接獲取，屬于一次能源；
乘客看到窗外風(fēng)力發(fā)電機(jī)向后移動(dòng)，相對(duì)于動(dòng)車（或自己）的位置不斷變化，所以他是以動(dòng)車（或自己）為參照物．動(dòng)車進(jìn)站前停止供電，由于動(dòng)車具有慣性，會(huì)繼續(xù)向前行駛，最終停靠在站臺(tái)；
（2）氣體在流速大的地方壓強(qiáng)較小，當(dāng)動(dòng)車駛過(guò)站臺(tái)時(shí)，為了安全，候車乘客必須站在站臺(tái)安全線以外，否則，乘客會(huì)被身后的大氣“壓”向動(dòng)車，造成危險(xiǎn)；
（3）乘務(wù)員手中的無(wú)線對(duì)汫機(jī)是通過(guò)電磁波傳遞信息；
（4）推力做的功為W=Fs=100N×5m=500J；
因?yàn)樵谪Q直方向物體沒(méi)有移動(dòng)距離，所以重力不做功，即重力做的功為0．
故答案為：（1）一；動(dòng)車；慣性；（2）��；（3）電磁波；（4）500；0．

點(diǎn)評(píng) 此題是一道聯(lián)系實(shí)際生活的綜合題，考查的知識(shí)點(diǎn)較多，包括能源的分類、慣性、運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、電磁波的應(yīng)用及功的計(jì)算，知識(shí)點(diǎn)彼此之間聯(lián)系較少．主要考查我們對(duì)知識(shí)的整合能力．