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2003年10月15日，“長征2號”火箭將我國第一顆載人飛船“神州五號”成功發(fā)射到太空．飛船在繞地球近22小時后，載人返回艙脫離飛船成功返回地球安全著陸．返回艙在穿越地球大氣層急速下降的過程中與空氣劇烈摩擦，其表面溫度急劇升高．這時，返回艙的（　　）
分析：返回艙在穿越大氣層時，需要克服空氣摩擦做功，部分機械能轉化為了內能，總量減�。�
在判斷動能、勢能的大小變化時，可根據它們各自的影響因素來分析：
動能影響因素：質量、速度；質量越大、速度越大，動能越大；
重力勢能影響因素：質量、高度；質量越大，被舉的越高，重力勢能越大．
解答：解：因為返回艙在穿越地球大氣層急速下降的過程中與空氣劇烈摩擦，其表面溫度急劇升高，所以在這一過程中，重力勢能減小，動能增加，機械能減少，內能增加．故A、B、D錯誤．
故選C．
點評：本題主要考查學生對：能量的轉化和能量守恒定律的理解和掌握，是中招的熱點．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

2003年10月15日上午9時，我國成功發(fā)射了自行研制的“神舟五號”載人飛船，使航天員
楊利偉
楊利偉
成為第一個遨游太空的中國人．你知道乘坐“神舟六號”、“神舟七號”載人飛船遨游太空的宇航員有哪些？請你寫出其中的一個：
費俊龍等
費俊龍等
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2004?重慶）2003年10月15日，是中國人最自豪的日子之一，標志著中國的航天工業(yè)進入了世界先進行列．“神舟”五號是10月15日由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號F型運動火箭發(fā)射升入太空的，它繞地球飛行了14圈后安全返回，降落在預定的著陸場--內蒙古四子王旗北的阿木古郎牧場上．“神舟”五號飛船在減速降落的過程中，其減小的機械能轉化為
（內）熱
（內）熱
能，能量的轉化是通過
做功
做功
方式來進行的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2003年10月15日，我國航天員實現(xiàn)了中國人幾千年來的飛天夢，中國航天人將在不久的將來實現(xiàn)登月計劃，假若你是幸運的登月者，請你寫出兩個在月球上與物理知識有關的情景．
示例：由于月球上的引力小，在月球上能舉起質量更大的物體．
情景1：
由于真空不能傳聲，在月球上通過無線電進行交談
由于真空不能傳聲，在月球上通過無線電進行交談
．
情景2
由于月球上沒有磁場，所以不能用指南針定向
由于月球上沒有磁場，所以不能用指南針定向
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

神舟五號--我們的飛天夢
2003年10月15日9時，隨著火箭發(fā)動機的轟鳴，長征二號F運載火箭將我國第一艘載人航天飛船“神舟五號”送入太空，實現(xiàn)了中華民族五千年的飛天夢．

小宇利用星期天到青島會展中心觀看了有關“神舟五號”的航天展，他搜集了一些問題，回到班中想要考考你：
（1）長征二號F火箭：它的發(fā)動機工作時將內能轉化為
機械
機械
能．由于地球自西向東不停地自轉，為節(jié)省燃料，火箭升空后應向
偏東
偏東
方向飛行（選填：“偏東”或“偏西”）；
（2）飛船上的太陽能電池翼：是為飛船提供能源的裝置．它的作用是將太陽能轉化為
電
電
能．
（3）飛船的運行過程：飛船沿橢圓軌道圍繞地球運行了14圈，軌道上離地面最近點200km，最遠點350km．從遠地點到近地點運行的過程中，飛船的速度
變大
變大
，勢能
變小
變小
．
（4）返回大氣層：這時飛船與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，變成一個火球，將
機械
機械
能轉化為
內
內
能．因此給飛船降溫十分重要．一種重要的降溫方式就是“燒蝕防熱”：在飛船表面涂有一層高分子固體材料，讓這些材料在發(fā)生物態(tài)變化時吸收熱量．你認為可能發(fā)生的物態(tài)變化有
熔化
熔化
、
汽化
汽化
、
升華
升華
，理由是這些物態(tài)變化都是
吸熱
吸熱
過程．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2003年10月15日9時，隨著火箭發(fā)動機的轟鳴，長征二號F運載火箭將我國第一艘載人航天飛船“神舟”五號送入太空，實現(xiàn)了中華民族5000年的飛天夢．
小明在觀看了有關“神舟”五號的航天展后，他搜集了一些問題，回到班級中想要考考你：
（1）若火箭起飛時質量為4.60×105千克，豎直向上的起飛推力為5.88×106牛，則火箭起飛時的合力為
 
牛（g=10牛/千克）
（2）飛船的太陽能帆板的一部分光電池板面積為8m2，正對太陽可以產生120伏的電壓，可以為工作艙提供10A的電流．若太陽光照射處每平方米面積上獲得太陽輻射功率為1kw，試計算該光電池的光轉換率．

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