5．京深高鐵的拉通，北京至深圳的高鐵列車行程可縮短至約為8小時(shí)．若某高鐵列車以300千米/小時(shí)的速度勻速行駛．0.5小時(shí)內(nèi)通過(guò)的路程為150千米：在此過(guò)程中，該列車的動(dòng)能不變（選填“增加”、“不變”、或“減少”）．

分析 根據(jù)公式s=vt即可算出高鐵行駛的路程；
影響動(dòng)能大小的因素是速度和質(zhì)量，所以要判斷列車的動(dòng)能變不變，就看列車在行駛的過(guò)程中，質(zhì)量和速度變不變．

解答 解：由v=$\frac{s}{t}$得：列車行駛的路程：s=vt=300km/h×0.5h=150km；
列車在此過(guò)程中做的是勻速運(yùn)動(dòng)，所以列車的速度是一定的，且列車的質(zhì)量沒(méi)有發(fā)生變化，所以在此過(guò)程中，該列車的動(dòng)能不變．
故答案為 150，不變．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了速度公式的應(yīng)用、動(dòng)能大小的判斷，明確動(dòng)能的影響因素是關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15．在世界上第一個(gè)發(fā)現(xiàn)電與磁之間聯(lián)系的人是（　�。�
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（2）電流表的讀數(shù)．
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10．（1）如圖甲是用刻度尺測(cè)量一金屬片長(zhǎng)度的情形，該金屬片的長(zhǎng)度讀數(shù)3.00cm；
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17．下列關(guān)于一些物理量的描述最接近實(shí)際的是（　�。�
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14．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
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18．一個(gè)箱子重為100N，放在水平面上，受到10N的水平推力時(shí)，箱子恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)水平推力增大到20N時(shí)，箱子受到水平面的摩擦力為10N．

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