分析:(1)①根據(jù)風(fēng)速為10m/s,求出每秒鐘通過(guò)的空氣流的長(zhǎng)度L,然后再根據(jù)V=SL求出每秒鐘通過(guò)風(fēng)車輪葉形成的圓面空氣流的體積,再根據(jù)密度公式變形m=ρV即可求出空氣流的質(zhì)量.
②先求出1臺(tái)風(fēng)車工作1s獲得的空氣的動(dòng)能,然后可知10臺(tái)風(fēng)車工作1s獲得的空氣的動(dòng)能,再根據(jù)E
電=Pt求出10臺(tái)風(fēng)車工作1s產(chǎn)生的電能,然后利用η=
×100%即可求出風(fēng)車發(fā)電的效率.
(2)先求出100臺(tái)風(fēng)車一年獲提的風(fēng)能,如果這些能量是由完全燃燒煤來(lái)獲得,利用m=
可求得煤的質(zhì)量.
(3)風(fēng)力發(fā)電開發(fā)的困難:風(fēng)力不穩(wěn)定;前期投資大,導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電成本較高等.
風(fēng)力發(fā)電開發(fā)的前景:隨著技術(shù)不斷的成熟,成本下降較快,有望低于火力發(fā)電成本;風(fēng)力發(fā)電對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染等.
解答:解:(1)每秒鐘通過(guò)的空氣流的長(zhǎng)度為:L=vt=10m/s×1s=10m,每秒鐘通過(guò)風(fēng)車輪葉形成的圓面空氣流的體積為:V=SL=600m
2×10m=6×10
3m
3,
空氣流的質(zhì)量為:m=ρV=1.3kg/m
3×6×10
3m
3=7.8×10
3kg,
1臺(tái)風(fēng)車工作1s獲得的空氣的動(dòng)能為:E
0=7.8×10
3kg×50J/kg=3.9×10
5J,
10臺(tái)風(fēng)車工作1s獲得的空氣的動(dòng)能為:E=10E
0=10×3.9×10
5J=3.9×10
6J,
10臺(tái)風(fēng)車工作1s產(chǎn)生的電能為:E
電=Pt=60W×2×3600S=4.32×10
5J,
風(fēng)車發(fā)電的效率為:η=
×100%=
×100%=11%.
答:ls內(nèi)沖擊到風(fēng)車輪葉形成的圓面的空氣質(zhì)量是7.8×10
3kg;這種風(fēng)車發(fā)電的效率為11%.
(2)1臺(tái)風(fēng)車每秒鐘通過(guò)風(fēng)車輪葉的空氣流的質(zhì)量為:m=ρV=ρSL=1.3×600×15×1=11700kg
1kg空氣以15m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)具有的動(dòng)能為E
1=
=
=112.5J,
100臺(tái)風(fēng)車一年獲提的風(fēng)能為 E
總=100×4000×3600×112.5J×11700=1.8954×10
15J,
如果這些能量是由完全燃燒煤來(lái)獲得,則煤的質(zhì)量應(yīng)為:
m=
=
=6.318×10
7kg,
答:獲得的風(fēng)能相當(dāng)于完全燃燒6.318×10
7kg煤.
(3)風(fēng)力發(fā)電的實(shí)際困難為:
風(fēng)力不穩(wěn)定,前期投資大,導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電成本較高等.
前景:隨著技術(shù)不斷的成熟,成本下降較快,有望低于火力發(fā)電成本;風(fēng)力發(fā)電對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染等.