Question

如圖所示，這是內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的

 

沖程．當(dāng)活塞下降時(shí)，氣缸中氣體的內(nèi)能

 

（選填“減少”或“增加”），在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)線圈中常用水作為冷卻劑，這是因?yàn)?!--BA-->

 

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Answer 1

分析：當(dāng)氣門都關(guān)閉，電火花點(diǎn)火，并且活塞下行時(shí)是做功沖程；當(dāng)對(duì)外做功時(shí)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

解答：解：由圖可知，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，并且活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以是做功沖程；此時(shí)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的高溫氣體迅速膨脹對(duì)外做功時(shí)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故氣體的內(nèi)能減�。�
因?yàn)樗�的比熱容相�?duì)較大，所以在質(zhì)量相同的情況下可以吸收更多的熱量．
故答案為：做功；減少；水的比熱容比較大．

點(diǎn)評(píng)：本題主要考查學(xué)生對(duì)內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程的判斷及做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化問題，結(jié)合水的比熱容特點(diǎn)聯(lián)系生產(chǎn)生活進(jìn)行應(yīng)用．