分析 (1)在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中有兩個(gè)沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化,一是壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,在此沖程汽車獲得動(dòng)力;(2)根據(jù)燃料燃燒放出熱量公式Q=mq可計(jì)算汽油完全燃燒釋放的熱量;根據(jù)功率公式P=$\frac{W}{t}$可計(jì)算汽油消耗的功率;
(3)分析計(jì)算結(jié)果可得正確結(jié)論.
解答 解:
(1)汽車在行駛過程中,使汽車獲得動(dòng)力的是做功沖程,在做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化關(guān)系是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
(2)汽油完全燃燒釋放的熱量:Q放=m2q=4.6×107J/kg×1.2kg=5.52×107J;
汽車在這段時(shí)間內(nèi)消耗的功率:P=$\frac{W}{t}$=$\frac{5.52×1{0}^{7}J}{600s}$=9.2×104W;
(3)該車輸出功率為32kW=3.2×104W,
發(fā)現(xiàn):汽車牽引力做功的功率小于消耗的功率.
原因包括:廢氣帶走一部分熱量;由于熱傳遞損失一部分能量;克服摩擦消耗一部分能量等.
故答案為:
(1)做功;內(nèi);機(jī)械;
(2)汽車在這段時(shí)間內(nèi)消耗的功率為9.2×104W;
(3)發(fā)現(xiàn):汽車牽引力做功的功率小于消耗的功率;
原因包括:廢氣帶走一部分熱量;由于熱傳遞損失一部分能量;克服摩擦消耗一部分能量等.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況,以及對(duì)熱量公式,功率公式的理解和綜合運(yùn)用.
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 偏大 | B. | 偏小 | C. | 一樣 | D. | 無法確定 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩次發(fā)聲的音調(diào)一樣高,響度一樣大 | |
B. | 第一次發(fā)聲的音調(diào)高,第二次發(fā)聲響度大 | |
C. | 第二次發(fā)聲的音調(diào)高,第二次發(fā)聲響度大 | |
D. | 兩次發(fā)聲的音調(diào)一樣高,第一次發(fā)聲的響度小 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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