如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達(dá)到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動航行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整。海水密度近似ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg。

求：（1）水下7km處的壓強為多少？

（2）若潛水器最快下潛的速度是42m/min，則到達(dá)7km海底需要多久？

（3）潛水器在水面下處于懸停時，它在豎直方向上受到的　 力與浮力是一對平衡力；深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮，而潛艇使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去使?jié)撏艿降母×Α?自身的重力而達(dá)到上浮的目的（選填“大于”、“小于”或“等于”）。

（考點定位：液體壓強、速度、浮力）預(yù)測根據(jù)：本題的題材背景為新技術(shù)在生活中的應(yīng)用，將物理知識與生活中的重大科技進步結(jié)合起來考查的是速度、壓強和浮力的知識。

解：（1）P＝ρgh=1.0×103 Kg/m3×10N/Kg×7×103m=7×107 Pa

（2）t=S/V=7×103m/(42m/min)= 7×103m/(0.7m/S)=1×104 S

（3）重力   大于

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

4、如圖所示是我國自主研制的中低速磁懸浮列車，時速列可達(dá)100km/h以上，當(dāng)磁懸浮列車在軌道上勻速行駛時，屬于平衡力的是（　　）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?宜賓）如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達(dá)到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動航行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整．1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓近似取ρ0=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列說法正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源：2012年初中畢業(yè)升學(xué)考試（四川宜賓卷）物理（解析版） 題型：選擇題

如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達(dá)到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動骯行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整．1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓近似取ρ0=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列說法正確的是（　�。�

　

A．

水下7km處的壓強相當(dāng)于700個大氣壓．

　

B．

若潛水器最快下潛的速度是42m/min，則到達(dá)7km海底需要4h．

　

C．

潛水器在水面下處于懸停時，它在豎直方向上受到的重力與浮力是一對平衡力．

　

D．

深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮，而潛艇使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去達(dá)到上浮的目的．

 

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科目：初中物理 來源：2012年四川省宜賓市中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達(dá)到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術(shù)，具有近底自動航行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術(shù)”主要是在潛水器兩側(cè)配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整．1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓近似取ρ=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列說法正確的是（ ）

A．水下7km處的壓強相當(dāng)于700個大氣壓．
B．若潛水器最快下潛的速度是42m/min，則到達(dá)7km海底需要4h．
C．潛水器在水面下處于懸停時，它在豎直方向上受到的重力與浮力是一對平衡力．
D．深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮，而潛艇使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去達(dá)到上浮的目的．

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科目：初中物理 來源：2008年安徽省巢湖市廬江縣陳埠中學(xué)中考物理模擬試卷（二）（解析版） 題型：選擇題

如圖所示是我國自主研制的中低速磁懸浮列車，時速列可達(dá)100km/h以上，當(dāng)磁懸浮列車在軌道上勻速行駛時，屬于平衡力的是（ ）

A．列車的重力與它對軌道的壓力
B．列車受的支持力與它對軌道的壓力
C．列車受的牽引力與軌道給它的支持力
D．列車受的牽引力與地面給它的摩擦力

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