24、如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度.請(qǐng)你說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由.
答:
進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能“儲(chǔ)藏”起來;出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能“釋放”出來,達(dá)到節(jié)約能源的目的
分析:本題實(shí)際是考查物體的動(dòng)能和勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化的問題;物體上升時(shí)物體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,動(dòng)能減小,重力勢(shì)能增大.物體下降時(shí)物體的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增大.
解答:解:(1)在地鐵進(jìn)站時(shí),車要停下來,而車此時(shí)是有很大的動(dòng)能的,若剎車,就把這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了,若進(jìn)站時(shí)讓車上坡,把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能貯存起來,這樣就減小因剎車消耗的機(jī)械能;
(2)地鐵在出站時(shí),車原來處于靜止沒有動(dòng)能,需要消耗燃料的化學(xué)能才能啟動(dòng),運(yùn)動(dòng)起來,若利用下坡,則可以把重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,便于啟動(dòng),節(jié)省了燃料,起到節(jié)能的作用.
故答案為:進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能“儲(chǔ)藏”起來;出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能“釋放”出來,達(dá)到節(jié)約能源的目的.
點(diǎn)評(píng):(1)掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素;掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能之間是可以相互轉(zhuǎn)化的;
(2)對(duì)于這類能量轉(zhuǎn)化的實(shí)際應(yīng)用題目,要結(jié)合題意仔細(xì)分析,根據(jù)題目的考查目的作答.
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科目:初中物理 來源: 題型:

23、(1)如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù),如圖是某輕軌車站設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度,請(qǐng)你說明這種設(shè)計(jì)所以節(jié)能的理由
進(jìn)站時(shí),動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能;出站時(shí),重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
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(2)如圖所示,在平地上,小剛同學(xué)用75N的水平推力去推一塊重達(dá)2000N的大石頭.結(jié)果過了5min,無論小剛?cè)绾闻,他仍未能推?dòng)石頭.請(qǐng)你判斷一下,到底小剛同學(xué)做了多少功?

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26、關(guān)于機(jī)械能在生活中的應(yīng)用:
(1)建高樓時(shí)首先要打好地基.原相同高度的相同地樁,經(jīng)打擊后某一瞬時(shí)三個(gè)地樁所處的位置如圖所示.由此可知,打樁時(shí),三個(gè)重錘中
B
錘的做功本領(lǐng)最大.如果A、B兩錘的質(zhì)量相同,則剛開始下落時(shí),
A
錘的高度要低一些.如果B、C兩錘剛下落時(shí)的高度相同,則
B
錘的質(zhì)量要大一些.

(2)如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).下圖是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度.請(qǐng)你說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由:
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用

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科目:初中物理 來源: 題型:

隨著人類能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖所示是某一地鐵車站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.請(qǐng)你從提高能量利用效率的角度分析這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn).

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?重慶)重慶市主城區(qū)“半小時(shí)交通”的又一里程碑-重慶輕軌,如圖1所示,東起渝中區(qū)較場(chǎng)口,西至大渡口新山村,運(yùn)行線路如圖2所示.
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運(yùn)行(東起較場(chǎng)口,西至大堰村),列車全程運(yùn)行時(shí)間為30min(包括停車時(shí)間).已知從較場(chǎng)口發(fā)車到牛角沱需10min(包括停車時(shí)間),較場(chǎng)口到牛角沱的輕軌鐵路長(zhǎng)約5km,則較場(chǎng)口到大堰村的輕軌線長(zhǎng)約為
15
15
km.(假設(shè)運(yùn)行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).圖3是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度.請(qǐng)你說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由
車進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
車進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

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科目:初中物理 來源: 題型:

如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù),圖是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖,該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小的斜坡,其目的是充分利用重力的作用來提高輕軌列車能量的利用率.試從能量轉(zhuǎn)化的角度說明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由.

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