我國的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施，據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)，有70%的道路交通安全事故是由于車輛“超限”“超載”引發(fā)的．請你從慣性和能量兩方面知識(shí)闡述對機(jī)動(dòng)車要“限速”和“限載”的道理．

答：從慣性的角度分析，機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量越大慣性越大．速度越大，剎車時(shí)的制動(dòng)距離越長，易引發(fā)安全事故．所以要對機(jī)動(dòng)車“限速”和“限載”．從能量的角度分析，機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量越大，速度越大，機(jī)動(dòng)車具有的動(dòng)能就越大．易引發(fā)安全事故，且損傷也越嚴(yán)重，所以要對機(jī)動(dòng)車“限速”和“限載”．
分析：速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能就越大，越不容易剎車，所以要對汽車進(jìn)行限載；質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大，越不容易剎車，所以要對汽車進(jìn)行限速．
點(diǎn)評：利用決定慣性大小和動(dòng)能大小的因素靈活解決實(shí)際問題，屬于中檔題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

我國的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施．據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)．有70%的道路交通安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，車輛超限超載還是造成公路受損嚴(yán)重的原因之一．根據(jù)以上情況請回答：
（1）由于汽車超載，使得汽車對路面的
 
增大，而汽車與路面的接觸面積幾乎不變，因而所產(chǎn)生的
 
增大而導(dǎo)致路面容易損毀．
（2）要對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行限速原因是
 
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

我國的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施，根據(jù)交通管理部分統(tǒng)計(jì)，有70%的道路交通安全是由于車輛超限超載引發(fā)的，車輛超限超載還造成公路受損嚴(yán)重的原因之一，根據(jù)以上情況請回答：
（1）由于汽車超載，使得汽車對路面的
 
增大，而汽車與路面的接觸面積幾乎不變，因而所產(chǎn)生的
 
增大而導(dǎo)致路面容易損壞．
（2）請你用學(xué)過的機(jī)械能的知識(shí)分別說明：為什么要對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行限速和限載？

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2008?東城區(qū)模擬）我國的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施．據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)，有70%的道路交通安全事故是由于車輛超速、超載引發(fā)的，車輛超載是造成公路受損嚴(yán)重的原因之一；請你運(yùn)用我們學(xué)習(xí)到的物理知識(shí)對超載說明《道路交通安全法》限載的必要性．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?營口）我國的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施，據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)，有70%的道路交通安全事故是由于車輛“超限”“超載”引發(fā)的．請你從慣性和能量兩方面知識(shí)闡述對機(jī)動(dòng)車要“限速”和“限載”的道理．

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科目：初中物理 來源： 題型：

我國的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式實(shí)施．據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)．有70%的道路交通安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，車輛超限超載還是造成公路受損嚴(yán)重的原因之一．這是由于汽車超載，使得汽車對路面的
壓力
壓力
增大，而汽車與路面的接觸面積幾乎不變，因而所產(chǎn)生的
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
增大而導(dǎo)致路面容易損毀． 當(dāng)你站在行駛的汽車?yán)�，�?dāng)汽車緊急剎車時(shí)，你將向
前
前
傾倒．（選填“前”或“后”）

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