飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí)，飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的，若以機(jī)翼為參照物，則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于機(jī)翼下表面附近氣流的速度
大于機(jī)翼下表面附近氣流的速度
．
分析：對(duì)流體現(xiàn)象，注意分析物體形狀，分析流速快慢（凸部流速快，窄處流速快）．機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較小；下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大．
解答：解：若以機(jī)翼為參照物，等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過上表面的流速大，通過下表面的流速較�。�
故答案為：大于機(jī)翼下表面附近氣流的速度．
點(diǎn)評(píng)：本題的解題關(guān)鍵是看準(zhǔn)機(jī)翼面向哪彎曲，找出機(jī)翼的上下方的空氣流速特點(diǎn)，解答時(shí)首先要弄清哪部分流速快、哪部分流速慢．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

4、現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī)，已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv2（式中k為已知量）．若飛機(jī)飛行過程中的耗油量可忽略不計(jì)．
（1）該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí)，飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的．若以機(jī)翼為參照物，則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度．
（2）在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí)，它的上、下表面所受到的壓力差為
mg
．
（3）若該飛機(jī)以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時(shí)間為t，則它在這段時(shí)間內(nèi)克服空氣阻力所做的功W為
kv3t
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

29、現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī)，已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比，即f=kv2（式中k為已知量）．若飛機(jī)飛行過程中的耗油量可忽略不計(jì)．
（1）該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí)，飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的．若以機(jī)翼為參照物，則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度．
（2）在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí)，它上、下表面所受到的壓力差為
mg
．
（3）若該飛機(jī)以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時(shí)間為t，則它在這段時(shí)間內(nèi)克服空氣阻力所做的功W為
kv3t
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

飛機(jī)在空中沿水平方向勻速飛行，同時(shí)往地面投放救災(zāi)物資，在這個(gè)過程中，飛機(jī)的動(dòng)能
變小
變小
，重力勢能
變小
變小
．（“變大”“變小”“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī)，已知該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí)所受空氣阻力的大小為f，若飛機(jī)飛行過程中的耗油量可忽略不計(jì)．
（1）該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí)，飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的．若以機(jī)翼為參照物，則機(jī)翼下表面附近氣流的速度
小于
小于
（選填“大于”、“小于”或“等于”）機(jī)翼上表面附近氣流的速度．
（2）在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí)，它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg
．

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