在測量小車的平均速度時(shí)，如果測量運(yùn)動(dòng)路程比真實(shí)值偏大，速度將會(huì)

[　　]

A．偏大

B．偏小

C．無影響

D．不能確定

答案：A
解析：

由公式v＝可知，s偏大，求得速度v會(huì)偏大．


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?石景山區(qū)二模）小剛利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)值鐘“測量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示的是他測量過程中的小車分別在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒”．根據(jù)圖示的數(shù)據(jù)信息，他測得小車全程的平均速度是
0.15
0.15
m/s．

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科目：初中物理 來源： 題型：

小明在“測小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)如圖的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從斜面頂端靜止滑下，圖中數(shù)字分別表示小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示．其中AC間長20cm，B為中點(diǎn)．

（1）該實(shí)驗(yàn)根據(jù)公式
v=
s
t
v=
s
t
進(jìn)行測量的；
（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較
小
小
；
（3）小車通過全程的平均速度為
0.067
0.067
m/s，小車通過前半程的平均速度
小于
小于
通過后半程的平均速度（填“大于”、“小于”或“等于”）；
（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，會(huì)使所測全程時(shí)間偏
小
小
，平均速度偏
大
大
；
（5）如圖中四個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象，能反映出小車下滑運(yùn)動(dòng)的是
C
C
．（選填如圖中的選項(xiàng)字母）

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

如圖2所示，鄧琳和小明分別騎自行車從坡頂“自由下滑”（鄧琳在前，小明在后），兩人都感覺自己“下滑”的速度越來越快．但兩人的速度究竟誰大誰小呢？
路旁的小敏和小剛分別用了不同的方法來比較鄧琳和小明的運(yùn)動(dòng)快慢：
（1）小敏用了觀察法，她認(rèn)為，如果鄧琳和小明之間的距離始終不變，則說明他倆下滑的速度
一樣大
一樣大
，如果鄧琳和小明之間的距離越來越大，則說明他倆下滑的速度
鄧琳的大
鄧琳的大
，如果鄧琳和小明之間的距離越來越小，則說明他倆下滑的速度
小明的大
小明的大
．（三空選填“鄧琳的大”“小明的大”或“一樣大”）
（2）小剛用了測量法，他認(rèn)為，可以用
刻度尺
刻度尺
測出鄧琳和小明下滑的某段路程，用
秒表
秒表
分別測出他倆在該段路程上所用的時(shí)間，然后用公式
v=
s
t
v=
s
t
分別計(jì)算出他倆的平均速度進(jìn)行比較．
（3）①王亮在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車從斜面的頂端自由下滑，圖中的秒表的設(shè)置是“時(shí)：分：秒”，甲、乙、丙分別對應(yīng)了小車在起點(diǎn)、路程中點(diǎn)、終點(diǎn)位置的時(shí)間．

實(shí)驗(yàn)中使用的斜面坡度較小，其目的是：
增大
增大
（選填“增大”或“縮短”）測量時(shí)間，以減小測量時(shí)間的
誤差
誤差
．
②若s1的路程正好是全部路程的一半，則小車通過上半段路程的平均速度v1=
0.15
0.15
m/s，通過下半段路程的平均速度v2=
0.225
0.225
m/s，小車在運(yùn)動(dòng)全程的速度變化特點(diǎn)是
速度越來越大
速度越來越大
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度分度值為1cm的斜面頂端由靜止下滑，圖中的時(shí)間是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示時(shí)刻：
（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式
v=
s
t
v=
s
t
進(jìn)行測量的．所用的測量工具是
刻度尺
刻度尺
和
秒表
秒表
．
（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較
緩
緩
 （填“陡”或“緩”）些．
（3）請根據(jù)圖中所給信息回答：
SBC=
5
5
cm，tBC=
1
1
s，vAC=
0.033
0.033
m/s．

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