(2011?河西區(qū)一模)如圖所示是飛機(jī)機(jī)翼模型.請(qǐng)你簡(jiǎn)要解釋飛機(jī)向前飛行時(shí),獲得向上升力的原因.
分析:流體流速越快的位置,壓強(qiáng)越小,飛機(jī)就是利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來獲得升力的,據(jù)此來對(duì)機(jī)翼的具體原理進(jìn)行分析.
解答:答:飛機(jī)向前飛行時(shí),機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過的路程較長(zhǎng),因而速度較大,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較小;下方氣流通過的路程較短,因而速度較小,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大.因此在機(jī)翼的上下表面存在壓強(qiáng)差,對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了向上的升力.
點(diǎn)評(píng):流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是力學(xué)中的基本原理之一,其最主要的應(yīng)用是使飛機(jī)升上了天,對(duì)我們有著很重要的現(xiàn)實(shí)意義,應(yīng)該重點(diǎn)了解.
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