生活中處處有物理，小明同學(xué)養(yǎng)成了觀察生活的好習(xí)慣，他對觀察到的一些現(xiàn)象做了以下解釋，其中解釋正確的是

A. 家里保險絲熔斷，一定是用電器功率過大造成的

B. 可以用銅絲和鐵絲代替保險絲

C. 發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)立即用手把他拉開

D. 電飯鍋用三腳插頭和三孔插座，是為了防止鍋體漏電造成觸電事故

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源：廣東省汕頭市澄海區(qū)2017屆九年級5月中考模擬物理試卷 題型：填空題

如圖所示停表顯示的時間為____s。

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科目：初中物理 來源：湖南省株洲市2017屆九年級上學(xué)期（電學(xué)）周測物理試卷 題型：選擇題

動車組列車進(jìn)站前的減速過程分為兩個階段進(jìn)行:第一階段采用“再生剎車”技術(shù)，速度從250km/h減至90km/h，這期間停止動力供給，列車依靠慣性繼續(xù)前行，并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電；第二階段采用機(jī)械剎車，速度從90km/h開始不斷減小直至停止。關(guān)于列車進(jìn)站過程中的能量轉(zhuǎn)化，下列說法中正確的是（ ）

A. 第一階段減小的動能全部轉(zhuǎn)化為電能，即電能等于減小的動能

B. 第一階段減小的動能有一部分轉(zhuǎn)化為電能，即電能小于減小的動能

C. 第二階段減小的動能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，且內(nèi)能等于減小的動能

D. 第二階段減小的動能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，且內(nèi)能大于減小的動能

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科目：初中物理 來源：江蘇省江蘇省大豐市2017屆九年級下學(xué)期第二次學(xué)情調(diào)研物理試卷 題型：作圖題

如圖所示，杠桿OA可以繞O點轉(zhuǎn)動，使杠桿在圖示位置平衡，畫出最省力時的作用力的方向和力臂.

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科目：初中物理 來源：江蘇省江蘇省大豐市2017屆九年級下學(xué)期第二次學(xué)情調(diào)研物理試卷 題型：填空題

正方體物塊重0.2N,靜止在水平桌面上，則物塊對水平桌面的壓力為_______N.用刻度尺測量物塊的邊長如圖所示，讀數(shù)為_______cm,物塊對水平桌面的壓強(qiáng)大小為_______Pa.

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科目：初中物理 來源：江蘇省江蘇省大豐市2017屆九年級下學(xué)期第二次學(xué)情調(diào)研物理試卷 題型：選擇題

小華在家里看電視時發(fā)現(xiàn)只要媽媽在電視機(jī)旁使用電吹風(fēng)，屏幕上就會出現(xiàn)很多"雪花”,電吹風(fēng)一停,”雪花"也隨即消失，這是因為電視機(jī)接收到了電吹風(fēng)產(chǎn)生的

A. 電磁波 B. 次聲波 C. 噪聲 D. 超聲波

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科目：初中物理 來源：廣東省業(yè)考試押題卷（一）物理試卷 題型：綜合題

CFXB 型“220V 1100W”電飯煲的原理圖如圖所示，它有高溫?zé)蠛蜖F飯、保溫兩擋，通過單刀雙擲開關(guān) S 進(jìn)行調(diào)節(jié)，R0為電熱絲．當(dāng)開關(guān) S 接高溫?zé)髶鯐r，電路的功率為1100W，當(dāng)開關(guān) S 接燜飯、保溫?fù)鯐r，電路的總功率為22W．

（1）電飯煲在高溫?zé)髶鯐r，開關(guān) S 應(yīng)與哪個觸點連接？

（2）電熱絲R0的阻值多大？

（3）燜飯、保溫10min，電熱絲R0產(chǎn)生的熱量為多少？

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科目：初中物理 來源：廣東省業(yè)考試押題卷（一）物理試卷 題型：填空題

測量溫度的工具是溫度計，常用溫度計是根據(jù)液體 的規(guī)律制成的。小楊同學(xué)在測量室外溫度時發(fā)現(xiàn)溫度在不斷升高，在這個過程中，溫度計內(nèi)的水銀柱慢慢升高，對于溫度計內(nèi)的水銀柱而言，它的 在增大（選填“密度”或“質(zhì)量”或“內(nèi)能”）。某時刻溫度計示數(shù)如圖，則此時的溫度計示數(shù)為 ℃。

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科目：初中物理 來源：北京市2017屆九年級4月月考物理試卷 題型：綜合題

高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路，使?fàn)I運速率達(dá)到不小于200km／h，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運速率達(dá)到至少250km／h的鐵路系統(tǒng)。高鐵列車具有速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能耗較低等特點，是我國重點發(fā)展的交通工具。

高鐵列車比普通列車快，主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)。第一，改進(jìn)路軌，提高平整程度。普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個接口，列車的車輪滾過鋼軌連接處時，車輪和車廂上下震動，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動加劇會造成翻車事故。而高鐵在修路時，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動，列車平穩(wěn)前進(jìn)，大大提高了速度。第二，改進(jìn)列車。普通列車開動，首先是車頭開動，拉動第一節(jié)車廂運動后，才能帶動第二節(jié)及后面車廂運動，整個列車開動是一節(jié)一節(jié)車廂帶動起來的，需要較長時間，也無法實現(xiàn)列車的高速運行。而高鐵動車組不只是車頭裝有牽引電動機(jī)，每個車廂都有牽引電動機(jī)，使每節(jié)列車的車輪都有動力。這樣動車組前進(jìn)，就像賽龍舟每個人都奮力劃槳，車輪一致運轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運行。

請依據(jù)上述內(nèi)容回答下列問題：

（1）高鐵列車在高速前進(jìn)過程中能保持平穩(wěn)是由于_________。

（2）高鐵列車運行時，是將________能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

（3）京津城鐵屬于“高速新線”，其全長為120km，則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時間約為________min。

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同步練習(xí)冊答案