在當(dāng)今世界,研制各種機(jī)器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題.在內(nèi)燃機(jī)中,廢氣帶走了很多能量,如果能將這些能量再利用起來,會(huì)使內(nèi)燃機(jī)的效率提高許多.某工廠科研人員研制生產(chǎn)的四沖程汽車專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),就采用了很多新技術(shù).其中最重要的一項(xiàng)叫“增壓”技術(shù),它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉(zhuǎn),它同時(shí)又帶動(dòng)同軸的進(jìn)氣系統(tǒng)中的“進(jìn)氣渦輪”也高速旋轉(zhuǎn),從而增加吸氣沖程的進(jìn)氣量并增大進(jìn)氣氣壓,使做功沖程中柴油燃燒的更充分,燃?xì)鈮簭?qiáng)更大,同時(shí)也減少了廢氣中的有害物質(zhì),達(dá)到提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減少廢氣污染的目的.這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸,氣缸直徑為110mm,活塞行程為135mm,當(dāng)轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220kW,最低油耗可達(dá)240g/(kW?h),柴油的熱值為4.3×107J/kg.請(qǐng)回答下列問題:
(1)該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最高可達(dá)多少?
(2)在做功沖程中氣缸內(nèi)的平均壓強(qiáng)是多少?
(3)如果將我國這種機(jī)型的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝“增壓器”后,能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%,安裝前按每年消耗3億噸柴油估算,這項(xiàng)技術(shù)每年能為我國節(jié)約多少噸柴油?
(4)如果目前我國柴油的平均價(jià)格為3750元/噸,根據(jù)上面的估算結(jié)果,計(jì)算使用“增壓”技術(shù)后僅節(jié)約柴油一項(xiàng)可使我國每年節(jié)約多少資金.由此你有哪些認(rèn)識(shí)?

解:
(1)240g/kW?h表示獲得1kW?h電能消耗240g柴油,
所以柴油機(jī)工作時(shí)獲得的有用功為:W=1kW?h=3.6×106J,
消耗240g的柴油完全燃燒放出的熱量為:Q=mq=0.24kg×4.3×107J/kg=1.032×107J,
所以柴油機(jī)的效率為:
η===34.9%;
(2)每秒鐘的做功沖程數(shù):
n=×=,
設(shè)做功沖程中的平均壓強(qiáng)為p,則有用功率:
P=6nFL=6npsL=6npπ(D)2L,
∴p===1.49×106Pa;
(3)∵安裝“增壓器”前后有用功是相同的,
∴η1qm12qm2,
∴m2=m1
△m=m1-m2=(1-)m1=(1-)×3億噸=0.34億噸;
(4)安裝“增壓器”后,僅節(jié)約柴油一項(xiàng)每年可為國家節(jié)約的資金:
3750元/t×3.4×107t≈1.3×1011元,
安裝“增壓器”,節(jié)約能源,利國利民!
答:(1)該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最高可達(dá)34.9%;
(2)在做功沖程中氣缸內(nèi)的平均壓強(qiáng)是1.49×106Pa;
(3)這項(xiàng)技術(shù)每年能為我國節(jié)約0.34億噸柴油;
(4)使用“增壓”技術(shù)后僅節(jié)約柴油一項(xiàng)可使我國每年節(jié)約1.3×1011元,安裝“增壓器”,節(jié)約能源,利國利民,
勢(shì)在必行!
分析:(1)知道發(fā)動(dòng)機(jī)的最低油耗為240g/kW?h,獲得1kW?h電能(有用能量)消耗240g柴油,根據(jù)這些物理量求出戰(zhàn)車的效率;
(2)知道柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,可求每秒鐘的做功沖程數(shù),設(shè)做功沖程中的平均壓強(qiáng)為p,則有用功率:
P=6nFL=6npsL=6npπ(D)2L,據(jù)此求做功沖程中的平均壓強(qiáng);
(3)由于安裝“增壓器”前后有用功是相同的,因?yàn)棣?,所以可得η1qm12qm2,知道安裝前按每年消耗3億噸柴油,可求每年節(jié)約柴油;
(4)知道柴油價(jià)格,可求安裝“增壓器”后,僅節(jié)約柴油一項(xiàng)每年可為國家節(jié)約的資金;我的認(rèn)識(shí):為了節(jié)約能源,安裝增壓器.
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)分析解釋實(shí)際現(xiàn)象的能力,設(shè)計(jì)到設(shè)計(jì)節(jié)能問題,要求靈活選用公式進(jìn)行計(jì)算.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

在當(dāng)今世界,研制各種機(jī)器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題.在內(nèi)燃機(jī)中,廢氣帶走了很多能量,如果能將這些能量再利用起來,會(huì)使內(nèi)燃機(jī)的效率提高許多.某工廠科研人員研制生產(chǎn)的四沖程汽車專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),就采用了很多新技術(shù).其中最重要的一項(xiàng)叫“增壓”技術(shù),它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉(zhuǎn),它同時(shí)又帶動(dòng)同軸的進(jìn)氣系統(tǒng)中的“進(jìn)氣渦輪”也高速旋轉(zhuǎn),從而增加吸氣沖程的進(jìn)氣量并增大進(jìn)氣氣壓,使做功沖程中柴油燃燒的更充分,燃?xì)鈮簭?qiáng)更大,同時(shí)也減少了廢氣中的有害物質(zhì),達(dá)到提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減少廢氣污染的目的.這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸,氣缸直徑為110mm,活塞行程為135mm,當(dāng)轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220kW,最低油耗可達(dá)240g/(kW?h),柴油的熱值為4.3×107J/kg.請(qǐng)回答下列問題:
(1)該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最高可達(dá)多少?
(2)在做功沖程中氣缸內(nèi)的平均壓強(qiáng)是多少?
(3)如果將我國這種機(jī)型的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝“增壓器”后,能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%,安裝前按每年消耗3億噸柴油估算,這項(xiàng)技術(shù)每年能為我國節(jié)約多少噸柴油?
(4)如果目前我國柴油的平均價(jià)格為3750元/噸,根據(jù)上面的估算結(jié)果,計(jì)算使用“增壓”技術(shù)后僅節(jié)約柴油一項(xiàng)可使我國每年節(jié)約多少資金.由此你有哪些認(rèn)識(shí)?

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:問答題

在當(dāng)今世界,研制各種機(jī)器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題.在內(nèi)燃機(jī)中,廢氣帶走了很多能量,如果能將這些能量再利用起來,會(huì)使內(nèi)燃機(jī)的效率提高許多.某工廠科研人員研制生產(chǎn)的四沖程汽車專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),就采用了很多新技術(shù).其中最重要的一項(xiàng)叫“增壓”技術(shù),它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉(zhuǎn),它同時(shí)又帶動(dòng)同軸的進(jìn)氣系統(tǒng)中的“進(jìn)氣渦輪”也高速旋轉(zhuǎn),從而增加吸氣沖程的進(jìn)氣量并增大進(jìn)氣氣壓,使做功沖程中柴油燃燒的更充分,燃?xì)鈮簭?qiáng)更大,同時(shí)也減少了廢氣中的有害物質(zhì),達(dá)到提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減少廢氣污染的目的.這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸,氣缸直徑為110mm,活塞行程為135mm,當(dāng)轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220kW,最低油耗可達(dá)240g/(kW?h),柴油的熱值為4.3×107J/kg.請(qǐng)回答下列問題:
(1)該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最高可達(dá)多少?
(2)在做功沖程中氣缸內(nèi)的平均壓強(qiáng)是多少?
(3)如果將我國這種機(jī)型的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝“增壓器”后,能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%,安裝前按每年消耗3億噸柴油估算,這項(xiàng)技術(shù)每年能為我國節(jié)約多少噸柴油?
(4)如果目前我國柴油的平均價(jià)格為3750元/噸,根據(jù)上面的估算結(jié)果,計(jì)算使用“增壓”技術(shù)后僅節(jié)約柴油一項(xiàng)可使我國每年節(jié)約多少資金.由此你有哪些認(rèn)識(shí)?

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

在當(dāng)今世界,研制各種機(jī)器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題。在內(nèi)燃機(jī)中,廢氣帶走了很多能量,如果能將這些能量再利用起來,會(huì)使內(nèi)燃機(jī)的效率提高許多。某工廠科研人員研制生產(chǎn)的四沖程汽車專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),就采用了很多新技術(shù)。其中最重要的一項(xiàng)叫“增壓”技術(shù),它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉(zhuǎn),它同時(shí)又帶動(dòng)同軸的進(jìn)氣系統(tǒng)中的“進(jìn)氣渦輪”也高速旋轉(zhuǎn),從而增加吸氣沖程的進(jìn)氣量并增大進(jìn)氣氣壓,使做功沖程中柴油燃燒的更充分,燃?xì)鈮簭?qiáng)更大,同時(shí)也減少了廢氣中的有害物質(zhì),達(dá)到提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減少廢氣污染的目的。這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸,氣缸直徑為110mm,活塞行程為135mm,當(dāng)轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220kW,最低油耗可達(dá)240g/(kW·h),柴油的熱值為。請(qǐng)回答下列問題:

1.該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最高可達(dá)多少?

2.在做功沖程中氣缸內(nèi)的平均壓強(qiáng)是多少?

3.如果將我國這種機(jī)型的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝“增壓器”后,能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%,安裝前按每年消耗3億噸柴油估算,這項(xiàng)技術(shù)每年能為我國節(jié)約多少噸柴油?

4.如果目前我國柴油的平均價(jià)格為3750元/噸,根據(jù)上面的估算結(jié)果,計(jì)算使用“增壓”技術(shù)后僅節(jié)約柴油一項(xiàng)可使我國每年節(jié)約多少資金。由此你有哪些認(rèn)識(shí)?

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科目:初中物理 來源:2005年全國第十五屆初中應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽復(fù)賽試卷(解析版) 題型:解答題

在當(dāng)今世界,研制各種機(jī)器都必需考慮節(jié)約能源和治理廢氣污染這一重要課題.在內(nèi)燃機(jī)中,廢氣帶走了很多能量,如果能將這些能量再利用起來,會(huì)使內(nèi)燃機(jī)的效率提高許多.某工廠科研人員研制生產(chǎn)的四沖程汽車專用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),就采用了很多新技術(shù).其中最重要的一項(xiàng)叫“增壓”技術(shù),它是利用“廢氣渦輪增壓器”使排氣沖程中排出的高溫、高壓的廢氣去沖擊“廢氣渦輪”高速旋轉(zhuǎn),它同時(shí)又帶動(dòng)同軸的進(jìn)氣系統(tǒng)中的“進(jìn)氣渦輪”也高速旋轉(zhuǎn),從而增加吸氣沖程的進(jìn)氣量并增大進(jìn)氣氣壓,使做功沖程中柴油燃燒的更充分,燃?xì)鈮簭?qiáng)更大,同時(shí)也減少了廢氣中的有害物質(zhì),達(dá)到提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減少廢氣污染的目的.這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸,氣缸直徑為110mm,活塞行程為135mm,當(dāng)轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220kW,最低油耗可達(dá)240g/,柴油的熱值為4.3×107J/kg.請(qǐng)回答下列問題:
(1)該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率最高可達(dá)多少?
(2)在做功沖程中氣缸內(nèi)的平均壓強(qiáng)是多少?
(3)如果將我國這種機(jī)型的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝“增壓器”后,能使它們的平均效率由原來約31%提高到近35%,安裝前按每年消耗3億噸柴油估算,這項(xiàng)技術(shù)每年能為我國節(jié)約多少噸柴油?
(4)如果目前我國柴油的平均價(jià)格為3750元/噸,根據(jù)上面的估算結(jié)果,計(jì)算使用“增壓”技術(shù)后僅節(jié)約柴油一項(xiàng)可使我國每年節(jié)約多少資金.由此你有哪些認(rèn)識(shí)?

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