如圖,在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中,將木塊置于水平桌面上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊(如圖甲所示),木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如表所示(每次木塊與桌面的接觸面相同,對(duì)桌面的壓力相同).

試驗(yàn)次數(shù)

木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N

1

靜止

0.5

2

靜止

0.6

3

加速

0.8

4

勻速

0.7

5

減速

0

根據(jù)表中資料,回答下列問題:

(1)木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為 N;

(2)在第一次試驗(yàn)中,木塊受到的摩擦力的大小為 N;

(3)在這五次試驗(yàn)中,木塊受到的摩擦力大小應(yīng)該有 次是相同的;

(4)在木塊上加放物塊B重做剛才的試驗(yàn)(如圖乙所示),是為了探究滑動(dòng)摩擦力的大小與 的關(guān)系,若某次沿桌面勻速直線拉動(dòng)木塊時(shí),發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是1.5N,此時(shí)物塊B所受摩擦力大小為 N(不計(jì)空氣阻力).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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讓不同質(zhì)量的小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開始下滑,與放在水平面上的木塊相碰.比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖乙所示).上述兩種實(shí)驗(yàn)方案中:

(1)A方案是為了探究動(dòng)能大小與 關(guān)系,若木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn).說明小車對(duì)木塊的推力 越多,小車撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能

(2)小明想用B方案探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系.該方案是否合理? .理由是

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一般教室內(nèi)的空氣重最接近于(空氣密度約為1.3kg/m3)( )

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下列關(guān)于電壓表的使用規(guī)則中,正確的是( )

A. 電壓表要與被測(cè)電路并聯(lián)

B. 可以用試觸法來判斷被測(cè)電壓是否超過量程

C. 電壓表的量程不能超過被測(cè)電壓

D. 電流必須從“+”接線柱流進(jìn)電壓表

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小明按照如圖所示電路圖連接電路,閉合開關(guān)S后,發(fā)現(xiàn)兩只燈泡都不亮,且電流表的示數(shù)為零,電壓表的示數(shù)接近電源兩端的電壓.若電路中只有一處故障,則這個(gè)故障可能是( )

A.燈泡L1短路 B.燈泡L1斷路

C.燈泡L2斷路 D.燈泡L2短路

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地效翼船如圖所示是一種經(jīng)濟(jì)、安全的飛行器,其工作原理是:在貼近水面或地面飛行時(shí),離地表很近的帶有翼刀或隔斷端板的機(jī)翼下方,就會(huì)形成氣流的堵塞,空氣流速減小,壓強(qiáng) ,使機(jī)翼上下表面間的壓力差增大,從而產(chǎn)生一個(gè) (填“向上”或“向下”)的力.

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下面說法中正確的是( )

A.馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證實(shí)了大氣壓強(qiáng)的存在

B.托里拆利實(shí)驗(yàn)中的玻璃管內(nèi)的水銀面上受到大氣壓強(qiáng)

C.大氣壓的方向總是豎直向下的

D.同一地點(diǎn)的大氣壓不是固定不變的

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下列實(shí)例中,通過改變壓力大小來改變摩擦力的是( )

A.在軸承上加潤(rùn)滑油 B.在行李箱下安裝滾輪

C.車把手和輪胎印有花紋 D.騎自行車剎車時(shí)用力捏閘

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