分析 (1)內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程,其中壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能,做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能;
(2)水的比熱容較大,同質(zhì)量的水和其他液體相比,在升高或降低相同的溫度時(shí),吸收或放出的熱量會(huì)更多,因此,用來做幫助散熱是利用了水的這一特性.
(3)總能量減去浪費(fèi)掉的能量,就是有效利用的能量,由此可以求得該內(nèi)燃機(jī)的效率.汽車行駛時(shí)做的有用功可以利用W=FS來表示,汽車消耗的總能量Q可以用:Q=mq表示,利用內(nèi)燃機(jī)的效率將兩者聯(lián)系起來,從而可以表示出汽車前進(jìn)的距離.
(4)熱機(jī)的效率是指用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比,要提高效率,就要減少熱的損失.相反,可以找出熱機(jī)效率低的原因.
解答 解:
(1)內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中,實(shí)現(xiàn)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的是做功沖程;
(2)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水來循環(huán)散熱,主要是利用了水的比熱容較大的特點(diǎn).
(3)由圖示的能流圖可知,總能量占100%,損耗的能量占33%+30%+7%=70%,
所以汽油機(jī)的效率η=100%-70%=30%.
汽油完全燃燒釋放的熱量Q=mq,汽油燃燒釋放的熱量對(duì)汽車做的功:W=Qη=mqη,
因?yàn)閃=Fs,所以汽車前進(jìn)的距離s=$\frac{W}{F}$=$\frac{mqη}{F}$;
(4)熱機(jī)效率是指熱機(jī)有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比.要提高效率,首先使燃料充分燃燒,然后減少燃燒產(chǎn)生能量的損失.若熱機(jī)效率較低,主要原因有①廢氣帶走的大量的熱;②熱機(jī)部件間的摩擦大;③燃料不充分燃燒.
故答案為:(1)做功;(2)比熱容;(3)30%;$\frac{mqη}{F}$;(4)廢氣帶走的大量的熱,熱機(jī)部件間的摩擦大.
點(diǎn)評(píng) (1)本題考查了分子的運(yùn)動(dòng)、分子間的作用力,難度不大,但綜合性強(qiáng)、密切聯(lián)系生活,屬于中考的熱點(diǎn).
(2)本題考查了學(xué)生對(duì)熱值概念的了解與掌握,屬于基礎(chǔ)題目.
(3)分析清楚圖示能量流向圖、應(yīng)用熱值公式、功的計(jì)算公式即可正確解題.
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