我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快，技術(shù)最全的國(guó)家。在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動(dòng)車(chē)組采用了再生制動(dòng)方式：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于  　   ，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割       產(chǎn)生感應(yīng)電流，將        能轉(zhuǎn)化為電能，自動(dòng)輸入電網(wǎng)。當(dāng)動(dòng)車(chē)速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車(chē)。

慣性 磁感線 機(jī)械（動(dòng)）

解析

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

17、我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快，技術(shù)最全的國(guó)家．在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動(dòng)車(chē)組采用了再生制動(dòng)方式：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于
慣性
，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割
磁感線
產(chǎn)生感應(yīng)電流，將
機(jī)械（或動(dòng)）
能轉(zhuǎn)化為電能，自動(dòng)輸入電網(wǎng)．當(dāng)動(dòng)車(chē)速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車(chē)．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?集美區(qū)一模）我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快，技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家之一．在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動(dòng)車(chē)組采用了再生制動(dòng)方式：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于慣性，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割
磁感線
磁感線
產(chǎn)生感應(yīng)電流，將
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為電能，自動(dòng)輸入電網(wǎng)．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快，技術(shù)最全的國(guó)家。在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動(dòng)車(chē)組采用了再生制動(dòng)方式：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于  　   ，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割       產(chǎn)生感應(yīng)電流，將        能轉(zhuǎn)化為電能，自動(dòng)輸入電網(wǎng)。當(dāng)動(dòng)車(chē)速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車(chē)。

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源：2012年福建省廈門(mén)市集美區(qū)中考物理一模試卷（解析版） 題型：填空題

我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快，技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家之一．在節(jié)能技術(shù)上，高鐵動(dòng)車(chē)組采用了再生制動(dòng)方式：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于慣性，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行，電機(jī)線圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割    產(chǎn)生感應(yīng)電流，將    能轉(zhuǎn)化為電能，自動(dòng)輸入電網(wǎng)．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案