我國鐵路大提速后,站臺上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化,為了有效地防止安全事故的發(fā)生,站臺的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m.關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化,判斷正確的是(    )

A.空氣流速變大,壓強(qiáng)變小                B.空氣流速變大,壓強(qiáng)變大

C.空氣流速變小,壓強(qiáng)變大                D.空氣流速變小,壓強(qiáng)變小

 

【答案】

A

【解析】

試題分析:在氣體和液體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小。由于鐵路大提速,空氣流速變大,故為了防止事故發(fā)生加大安全線距離。故答案選A

考點:壓強(qiáng)

點評:對于此類試題,學(xué)生應(yīng)把握流體的壓強(qiáng)和流速的關(guān)系,流速越大的位置壓強(qiáng)越小。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源:山東省中考真題 題型:單選題

2007年4月18日零時起,我國鐵路開始第六次大面積提速。提速后,京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達(dá)250km/h,這標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車時刻表提供的信息,你認(rèn)為以下說法中正確的是
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A.對同一列火車來說,提速后它的慣性變大了
B.D56次列車由青島到北京全程運(yùn)行時間是5.54h
C.D609次列車在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動
D.D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km/h

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科目:初中物理 來源: 題型:

2007年4月18日零時起,我國鐵路開始第六次大面積提速。提速后,京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達(dá)250km/h,這標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車時刻表提供的信息,你認(rèn)為以下說法中正確的是

車次

運(yùn)行區(qū)間

始發(fā)時間

到達(dá)時間

運(yùn)行時間

運(yùn)行里程

停車站

D56

青島一北京

7:53

13:47

5小時54分

884公里

青島、北京

D58

青島一北京

17:33

23:27

5小時54分

884公里

青島、北京

D606

青島~濟(jì)南

11:45

14:13

2小時28分

384公里

青島、濰坊、青州、淄博、濟(jì)南

D609

濟(jì)南一青島

11:28

13:58

2小時30分

384公里

濟(jì)南、淄博、青州、濰坊、青島

A.對同一列火車來說,提速后它的慣性變大了

B.D56次列車由青島到北京全程運(yùn)行時間是5.54h

C.D609次列車在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動 

D.D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km/h

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