大家都知道“曹沖稱象”的方法,如圖所示。我們來分享小曹沖所運(yùn)用的智慧:

(1)用物理知識(shí)解釋“稱象”的原理,前后兩次水面正對(duì)記號(hào)說明: 。

(2)要推出“象重等于石頭重”的結(jié)論,必須附上的關(guān)鍵推理依據(jù)是: 。


(1)前后兩次排開水的體積相同;
(2)物體漂浮的條件:浮力等于重力


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:


(2015•烏魯木齊)1654年,馬德堡市長(zhǎng)和他的助手做了著名的“馬德堡半球?qū)嶒?yàn)”,證明了大氣壓的存在.

(1)實(shí)驗(yàn)中,他們把兩個(gè)銅半球殼灌滿水后合在一起,再把水全部抽出,此時(shí)球內(nèi)接近  ,周圍的  把兩個(gè)銅半球緊緊地壓在一起.

(2)如圖,某校同學(xué)用底面積為500cm2的平底壓力鍋代替銅半球模擬上述實(shí)驗(yàn),在山底比在山頂拉開鍋的最小拉力要  (山底與山頂氣溫相同),在山底,當(dāng)鍋兩邊受到的拉力均為4000N時(shí),鍋恰好被拉開,此時(shí)鍋內(nèi)空氣的壓強(qiáng)約為  Pa(大氣壓取105Pa).

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科目:初中物理 來源: 題型:


為了模擬研究汽車超載和超速帶來的安全隱患,小謝同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖16所示的探究實(shí)驗(yàn):將A、B、C三個(gè)小球先后從同一裝置高分別為hA、hB、hC的位置滾下(mA=mB<mc,hA=hC>hB),推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止。請(qǐng)你根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)的物理探究方法,回答以下問題:

(1)在圖甲和圖丙實(shí)驗(yàn)中,A球、C球剛滾到水平面時(shí)的速度     。(選填“相等”或“不相等”)

(2)小球推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)的距離越大,安全隱患    。(選填“越大”、“不變”或“越小”)

(3)用來研究超載安全隱患時(shí),我們應(yīng)選擇      兩個(gè)圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。

(4)用來研究超速安全隱患時(shí),我們應(yīng)選擇      個(gè)圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。

           

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科目:初中物理 來源: 題型:


向保溫瓶注水時(shí),聽到的聲音是通過     傳播到人耳的。隨著注水增多,聽到聲音的音調(diào)會(huì)     (選填“變高”、“變低”或“不變”)。

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宇航員乘坐的返回艙,進(jìn)入大氣層后降落越來越快,原因是發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化,具體為 。為了實(shí)現(xiàn)軟著陸,在接近地面的階段會(huì)向艙體運(yùn)行的 (選“前”或“后”)方噴氣,利用 的原理,使返回艙更有效地減速。

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科目:初中物理 來源: 題型:


下列生活現(xiàn)象與物理知識(shí)對(duì)應(yīng)不正確的是 

A.騎自行車下坡,不蹬腳蹬子,車速卻越來越快——重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 

B.航母上飛機(jī)起降引導(dǎo)員帶耳罩——防止噪聲的危害 

C.在火車站站臺(tái)上候車的旅客請(qǐng)站在安全線以外——流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 

D.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),請(qǐng)抓好扶手——防止慣性力的作用帶來的危害

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科目:初中物理 來源: 題型:


如圖所示,甲、乙兩個(gè)實(shí)心均勻正方體(V甲<V乙)分別放在水平地面上,它們對(duì)地面的壓強(qiáng)相等。若將乙放在甲的上表面,甲對(duì)地面增加的壓強(qiáng)為△p甲。若將甲放在乙的上表面,乙對(duì)地面增加的壓強(qiáng)為△p乙。則:

A.△p甲>△p乙           B.△p甲<△p乙

C.△p甲=△p乙            D.無法判斷

 

甲         乙

 
 

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(2015•南充)太陽光通過樹葉間的空隙照射在地面上形成圓形光斑,這是因?yàn)椋ā 。?/p>

    A.光的直線傳播      B. 光的反射                   C.                                 光的折射  D. 光的色散

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科目:初中物理 來源: 題型:


2015年,南通建造的世界首座海洋生活平臺(tái)“希望7號(hào)”出海試航。若試航中平臺(tái)的排水量為2.5×104t,以5m/s的速度勻速直線航行5km,所受阻力是平臺(tái)重的0.016倍。取g=10N/kg,q燃油=4×107J/kg。求:(1)平臺(tái)受到的浮力; (2)平臺(tái)所受牽引力的功率;(3)若平臺(tái)燃油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)效率為40%,該試航過程至少需要燃燒的燃油質(zhì)量。

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