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“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在西安與寶雞之間運(yùn)行,與傳統(tǒng)列車(chē)比較,國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題:

(1))如圖10所示,車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少           ;車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度           的鋁合金等材料制造,使整車(chē)質(zhì)量減小,有利于列車(chē)高速運(yùn)行。

(2)采用“再生制動(dòng)”技術(shù),列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē),列車(chē)由于

         繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當(dāng)車(chē)速降低到90km/h時(shí),實(shí)施機(jī)械剎車(chē),利用剎車(chē)片與軸之間的         力使車(chē)速度減小直到停止。

(3)速度達(dá)到200km/h時(shí),500m以外的列車(chē)只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前。此外,時(shí)速200公里的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s,超過(guò)人站立所能承受的風(fēng)速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道。這是                                。 

 

 

【答案】

 

 

(1)空氣阻力----------2分

(2)小----------2分

(3)慣性----------2分

(4)摩擦----------2分

(5)流體的壓強(qiáng)和流速成反比----------2分

 【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2012?徐州三模)閱讀短文,問(wèn)答文中的問(wèn)題:
“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在西安與寶雞之間運(yùn)行,與傳統(tǒng)列車(chē)比較,國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題:
(1)如圖所示,車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少
空氣阻力
空氣阻力
;車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度
的鋁合金等材料制造,使整車(chē)質(zhì)量減小,有利于列車(chē)高速運(yùn)行.
(2)采用“再生制動(dòng)”技術(shù),列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē),列車(chē)由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).當(dāng)車(chē)速降低到90km/h時(shí),實(shí)施機(jī)械剎車(chē),利用剎車(chē)片與軸之間的
摩擦
摩擦
力使車(chē)速度減小直到停止.
(3)速度達(dá)到200km/h時(shí),500m以外的列車(chē)只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前.此外,時(shí)速200公里的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s,超過(guò)人站立所能承受的風(fēng)速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道.這是
流體的壓強(qiáng)和流速成反比
流體的壓強(qiáng)和流速成反比

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

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(1))如圖10所示,車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少           ;車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度          的鋁合金等材料制造,使整車(chē)質(zhì)量減小,有利于列車(chē)高速運(yùn)行。

(2)采用“再生制動(dòng)”技術(shù),列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē),列車(chē)由于

        繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當(dāng)車(chē)速降低到90km/h時(shí),實(shí)施機(jī)械剎車(chē),利用剎車(chē)片與軸之間的         力使車(chē)速度減小直到停止。

(3)速度達(dá)到200km/h時(shí),500m以外的列車(chē)只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前。此外,時(shí)速200公里的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s,超過(guò)人站立所能承受的風(fēng)速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道。這是                               。 

 

 

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(1))如圖10所示,車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少          ;車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度          的鋁合金等材料制造,使整車(chē)質(zhì)量減小,有利于列車(chē)高速運(yùn)行。
(2)采用“再生制動(dòng)”技術(shù),列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē),列車(chē)由于
        繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當(dāng)車(chē)速降低到90km/h時(shí),實(shí)施機(jī)械剎車(chē),利用剎車(chē)片與軸之間的        力使車(chē)速度減小直到停止。
(3)速度達(dá)到200km/h時(shí),500m以外的列車(chē)只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前。此外,時(shí)速200公里的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s,超過(guò)人站立所能承受的風(fēng)速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道。這是                               。 

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科目:初中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年江蘇省徐州市中考模擬考試物理卷 題型:填空題

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“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在西安與寶雞之間運(yùn)行,與傳統(tǒng)列車(chē)比較,國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題:

(1))如圖所示,車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少          ;車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度          的鋁合金等材料制造,使整車(chē)質(zhì)量減小,有利于列車(chē)高速運(yùn)行。
(2)采用“再生制動(dòng)”技術(shù),列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē),列車(chē)由于
        繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電,把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。當(dāng)車(chē)速降低到90km/h時(shí),實(shí)施機(jī)械剎車(chē),利用剎車(chē)片與軸之間的        力使車(chē)速度減小直到停止。
(3)速度達(dá)到200km/h時(shí),500m以外的列車(chē)只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前。此外,時(shí)速200公里的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s,超過(guò)人站立所能承受的風(fēng)速值,鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道。這是                               。 

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