汽油機(jī)與柴油機(jī)在工作過(guò)程中有以下不同點(diǎn):
(1)吸氣沖程,汽油機(jī)吸入______,柴油機(jī)吸入______.
(2)在壓縮沖程中,活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小,使氣體壓強(qiáng)更大,溫度更高,做功更多,效率更高的是______.
(3)點(diǎn)火方式,柴油機(jī)為_(kāi)_____汽油機(jī)為_(kāi)_____.

解:(1)汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能增大,溫度升高,汽油機(jī)氣缸頂端有個(gè)火花塞,此時(shí)火花塞噴出電火花,點(diǎn)燃汽油.產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功.
(2)柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,空氣的內(nèi)能增大,溫度升高達(dá)到柴油的著火點(diǎn),柴油機(jī)氣缸頂端有個(gè)噴油嘴,此時(shí)噴油嘴噴出霧狀的柴油,柴油依靠壓縮時(shí)內(nèi)能增大,溫度升高,達(dá)到柴油著火點(diǎn)而燃燒,點(diǎn)燃方式是壓燃式.燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功.柴油機(jī)的壓縮比例更大,溫度更高,做功越多,效率越高.
故答案為:(1)汽油和空氣的混合氣體;空氣.(2)柴油機(jī);(3)壓燃式;點(diǎn)燃式.
分析:汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn):
(1)相同點(diǎn):四個(gè)沖相同,能的轉(zhuǎn)化相同.
(2)不同點(diǎn):①吸入的物質(zhì)不同;②結(jié)構(gòu)不同;③壓強(qiáng)不同,效率不同;④點(diǎn)火方式不同.
點(diǎn)評(píng):(1)掌握汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn).
(2)掌握熱機(jī)的四個(gè)沖程,壓縮沖程和做功沖程中能的轉(zhuǎn)化.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(1)如圖1所示,試管內(nèi)水蒸氣將塞子推出的過(guò)程,水蒸氣的
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能.四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程中的
做功
做功
沖程與上述能量轉(zhuǎn)化過(guò)程相同.
(2)如圖2所示是熱機(jī)的
壓縮
壓縮
沖程,在這個(gè)沖程中,活塞壓縮燃料使它的溫度升高,是通過(guò)
做功
做功
的方式增加燃料的內(nèi)能.
(3)為了不讓柴油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高,氣缸外有一個(gè)水套,讓氣缸被水包圍著,這是通過(guò)
熱傳遞
熱傳遞
的方式降低氣缸的溫度,采用水是因?yàn)樗?!--BA-->
比熱容
比熱容
較大.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

汽油機(jī)與柴油機(jī)在工作過(guò)程中有以下不同點(diǎn):
(1)吸氣沖程,汽油機(jī)吸入
汽油和空氣的混合氣體
汽油和空氣的混合氣體
,柴油機(jī)吸入
空氣
空氣

(2)在壓縮沖程中,活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小,使氣體壓強(qiáng)更大,溫度更高,做功更多,效率更高的是
柴油機(jī)
柴油機(jī)

(3)點(diǎn)火方式,柴油機(jī)為
壓燃式
壓燃式
汽油機(jī)為
點(diǎn)燃式
點(diǎn)燃式

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科目:初中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

汽油機(jī)與柴油機(jī)在工作過(guò)程中有以下不同點(diǎn):
(1)吸氣沖程,汽油機(jī)吸入______,柴油機(jī)吸入______.
(2)在壓縮沖程中,活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小,使氣體壓強(qiáng)更大,溫度更高,做功更多,效率更高的是______.
(3)點(diǎn)火方式,柴油機(jī)為_(kāi)_____汽油機(jī)為_(kāi)_____.

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科目:初中物理 來(lái)源:《第12章 內(nèi)能與熱機(jī)》2011年單元測(cè)試卷(解析版) 題型:填空題

汽油機(jī)與柴油機(jī)在工作過(guò)程中有以下不同點(diǎn):
(1)吸氣沖程,汽油機(jī)吸入    ,柴油機(jī)吸入   
(2)在壓縮沖程中,活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小,使氣體壓強(qiáng)更大,溫度更高,做功更多,效率更高的是   
(3)點(diǎn)火方式,柴油機(jī)為    汽油機(jī)為   

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