（2013?北京）電荷的定向移動(dòng)形成
電流
電流
．
分析：（1）電荷的定向移動(dòng)形成電流：正電荷定向移動(dòng)形成電流，負(fù)電荷定向移動(dòng)形成電流，正負(fù)電荷同時(shí)向相反方向移動(dòng)形成電流．
（2）把正電荷定向移動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向．
解答：解：電流是電荷的定向移動(dòng)形成的．
故答案為：電流．
點(diǎn)評：本題考查電流的形成，屬于電學(xué)基本知識的考查，比較簡單．
練習(xí)冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

2013年元月以來，北京“霧霾”天氣較多（如圖所示），國內(nèi)各方面對首都空氣質(zhì)量都很關(guān)注，北京環(huán)保局提出要進(jìn)一步改善北京空氣質(zhì)量，創(chuàng)造更加適宜的人居環(huán)境，體現(xiàn)“綠色北京”的概念．你覺得以下各措施與改善空氣質(zhì)量無關(guān)的是（　�。�

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（2013?西城區(qū)一模）如圖所示是北京郊區(qū)官廳風(fēng)力發(fā)電場的巨大的風(fēng)車．這種裝置可以利用風(fēng)能帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，并把風(fēng)車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為
電
電
能．

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科目：初中物理 來源： 題型：

桂林于2013年底開通高鐵．高鐵動(dòng)車運(yùn)行低能耗，人均百公里能耗僅為3.6度電，相當(dāng)于飛機(jī)的10%．小明對動(dòng)車組和飛機(jī)這兩種交通方式進(jìn)行比較，了解到的相關(guān)參數(shù)見表．請解答以下問題：
（1）飛機(jī)人均百公里要消耗多少kg的航空煤油？（航空煤油熱值取4.32×107J/kg）
（2）小明查閱資料了解到：列車運(yùn)行的阻力，包括車輪與軌道摩擦的機(jī)械阻力和車輛受到的空氣阻力．動(dòng)車以200km/h水平勻速行駛時(shí)，空氣阻力占總阻力的70%，牽引功率約為1200kW；速度達(dá)到500km/h以上后，空氣阻力占總阻力的90%；空氣阻力和列車運(yùn)行速度的平方成正比關(guān)系，速度提高2倍，空氣阻力將增至4倍．近期，我國正在研制的CIT500型動(dòng)車的試驗(yàn)速度達(dá)到了600km/h，請根據(jù)材料估算，要以600km/h水平勻速行駛，動(dòng)車組的牽引功率要達(dá)到多大？
桂林--北京
交通方式 動(dòng)車組 飛機(jī)
型號 CRH380BL 空客A320
動(dòng)力 交流電動(dòng)機(jī) 噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)
能源 電 航空煤油
行駛里程 2110km 1800km
運(yùn)行時(shí)間 10h32min 3h

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