據(jù)人民網(wǎng)北京飛控中心報(bào)道組:由于神舟六號(hào)飛船狹小的空間里有幾百種儀器在不間斷地工作,神舟六號(hào)飛船在軌飛行時(shí),艙內(nèi)的噪音維持在70分貝左右,相當(dāng)于繁忙的高速公路上的噪音.航天員必須忍受噪音的干擾.在飛船上升段和返回段,噪音是航天員最大的威脅之一.艙內(nèi)噪音達(dá)到了120分貝,宇航員戴著防噪音耳塞,使人體承受的噪音降低到100分貝左右.那么,戴上防噪音耳塞是


  1. A.
    在聲源處減弱噪音
  2. B.
    在傳播過程中減弱噪音
  3. C.
    在人耳處減弱噪音
  4. D.
    無法確定
C
分析:控制噪音的途徑有三個(gè),一是在聲源處減弱噪音,二是在傳播過程中減弱噪音,三是在人耳處減弱噪音.戴耳塞應(yīng)該屬于第三種.
解答:A、在聲源處減弱噪音,是指讓聲音一發(fā)出來就變小,所以不合題意;
B、在傳播過程中減弱噪音,是指在聲音傳播的路上阻擋或減弱它,所以不合題意;
C、人耳是接收聲音的,戴耳塞就是在人耳處減弱噪音,所以符合題意;
D、控制途徑只有三種,當(dāng)然有辦法確定,所以不合題意.
故選C.
點(diǎn)評(píng):熟知控制噪音的三個(gè)有效途徑,不但有利于解決書面的問題,更重要的是可以將這些方法應(yīng)用在生活中.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

據(jù)人民網(wǎng)北京飛控中心報(bào)道組:由于神舟六號(hào)飛船狹小的空間里有幾百種儀器在不間斷地工作,神舟六號(hào)飛船在軌飛行時(shí),艙內(nèi)的噪音維持在70分貝左右,相當(dāng)于繁忙的高速公路上的噪音.航天員必須忍受噪音的干擾.在飛船上升段和返回段,噪音是航天員最大的威脅之一.艙內(nèi)噪音達(dá)到了120分貝,宇航員戴著防噪音耳塞,使人體承受的噪音降低到100分貝左右.那么,戴上防噪音耳塞是( 。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

據(jù)人民網(wǎng)北京飛控中心報(bào)道組:由于神舟六號(hào)飛船狹小的空間里有幾百種儀器在不間斷地工作,神舟六號(hào)飛船在軌飛行時(shí),艙內(nèi)的噪音維持在70分貝左右,相當(dāng)于繁忙的高速公路上的噪音.航天員必須忍受噪音的干擾.在飛船上升段和返回段,噪音是航天員最大的威脅之一.艙內(nèi)噪音達(dá)到了120分貝,宇航員戴著防噪音耳塞,使人體承受的噪音降低到100分貝左右.那么,戴上防噪音耳塞是( 。
A.在聲源處減弱噪音B.在傳播過程中減弱噪音
C.在人耳處減弱噪音D.無法確定

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科目:初中物理 來源:2005-2006學(xué)年蘇科版八年級(jí)(上)期中物理試卷(3)(解析版) 題型:選擇題

據(jù)人民網(wǎng)北京飛控中心報(bào)道組:由于神舟六號(hào)飛船狹小的空間里有幾百種儀器在不間斷地工作,神舟六號(hào)飛船在軌飛行時(shí),艙內(nèi)的噪音維持在70分貝左右,相當(dāng)于繁忙的高速公路上的噪音.航天員必須忍受噪音的干擾.在飛船上升段和返回段,噪音是航天員最大的威脅之一.艙內(nèi)噪音達(dá)到了120分貝,宇航員戴著防噪音耳塞,使人體承受的噪音降低到100分貝左右.那么,戴上防噪音耳塞是( )
A.在聲源處減弱噪音
B.在傳播過程中減弱噪音
C.在人耳處減弱噪音
D.無法確定

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