(2008?無(wú)錫)在學(xué)校舉行的物理創(chuàng)新大賽上,小明和小紅所在的科技小組分別設(shè)計(jì)了一種測(cè)量托盤(pán)所受壓力的壓力測(cè)量?jī)x,如圖甲、乙所示.兩裝置中所用的器材與規(guī)格完全相同,壓力表是由電壓表改裝而成,R1為定值電阻,阻值為10Ω,R2為滑動(dòng)變阻器,規(guī)格為“10Ω  1A“.金屬指針OP可在金屬桿AB上滑動(dòng),且與它接觸良好,金屬指針和金屬桿電阻忽略不計(jì).M為彈簧,在彈性限度內(nèi)它縮短的長(zhǎng)度與其所受的壓力大小成正比.當(dāng)托盤(pán)所受壓力為零時(shí),P恰好位于R2的最上端;當(dāng)托盤(pán)所受壓力為50N時(shí),P恰好位于R2的最下端,此時(shí)彈簧的形變?nèi)栽趶椥韵薅葍?nèi).
(1)甲裝置中,當(dāng)P位于R2的最下端時(shí),電壓表的示數(shù)為3V,則電源電壓是多少?
(2)甲裝置中,壓力25N的刻度位置標(biāo)在電壓表表盤(pán)多少伏的刻度線(xiàn)上?
(3)在甲、乙兩種裝置中,兩壓力表的刻度特點(diǎn)有何不同?試說(shuō)明理由.
分析:(1)甲裝置中,當(dāng)P位于R2的最下端時(shí),R2全連入,R1和R2串聯(lián),電壓表測(cè)量R2兩端的電壓,根據(jù)串聯(lián)電路的分壓關(guān)系求R1兩端的電壓,再求電源電壓;
(2)甲裝置中,當(dāng)壓力25N,P位于R2的中點(diǎn)上,知道連入的電阻,利用歐姆定律求電路中的電流和此時(shí)R2兩端的電壓;
(3)甲裝置中壓力表的刻度是不均勻的,乙裝置中壓力表的刻度是均勻的.
甲裝置中,當(dāng)改變托盤(pán)所受的壓力時(shí),R2接入電路中的電阻發(fā)生變化,電路中的電流發(fā)生變化,壓力表的刻度不均勻;
乙裝置中,當(dāng)改變托盤(pán)所受的壓力時(shí),R2接入電路中的電阻不發(fā)生變化,電路中的電流不變,壓力表的刻度是均勻的.
解答:解:(1)甲裝置中,如圖,當(dāng)P位于R2的最下端時(shí),R2全連入,
∵R1和R2串聯(lián),
∴U1:U2=R1:R2=10Ω:10Ω=1:1
∴U1=U2=3V,
U=U1+U2=3V+3V=6V;
(2)甲裝置中,當(dāng)壓力25N,P位于R2的中點(diǎn)上,R2連入的電阻:
R2′=
1
2
×10Ω=5Ω,
此時(shí)電路中的電流:
I′=
U
R1+R′2
=
6V
10Ω+5Ω
=0.4A,
U2′=I′R2′=0.4A×5Ω=2V;
(3)甲裝置中壓力表的刻度是不均勻的,乙裝置中壓力表的刻度是均勻的.
甲裝置中,當(dāng)改變托盤(pán)所受的壓力時(shí),R2接入電路中的電阻發(fā)生變化,電路中的電流I發(fā)生變化,
∵U2=IR2,
∴U2與R2不成正比,
∴甲壓力表的刻度不均勻;
乙裝置中,當(dāng)改變托盤(pán)所受的壓力時(shí),R2接入電路中的電阻不發(fā)生變化,電路中的電流I不變,
∵U2=IR2,
∴U2與R2成正比,
∴乙壓力表的刻度是均勻的.
答:(1)電源電壓是6V;
(2)標(biāo)在電壓表表盤(pán)2V的刻度線(xiàn)上;
(3)甲裝置中壓力表的刻度是不均勻的,乙裝置中壓力表的刻度是均勻的.
點(diǎn)評(píng):本題是一道綜合性題目,考查了歐姆定律、串聯(lián)電路的電壓關(guān)系,這是一道相對(duì)新型的題目,一定要學(xué)會(huì)審題和看圖,這是關(guān)鍵.
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(2008?無(wú)錫)如圖所示,先在一個(gè)配有活塞的厚壁玻璃筒里放一小團(tuán)蘸了乙醚的棉花,然后迅速壓下活塞,筒內(nèi)棉花燃燒起來(lái).對(duì)這一現(xiàn)象的解釋是,活塞壓縮玻璃筒內(nèi)的空氣,對(duì)筒內(nèi)空氣做了
,使空氣的
內(nèi)能
內(nèi)能
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0.37
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浸沒(méi)在液體中的物體所受到的浮力與其浸沒(méi)的深度是否有關(guān)
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(2008?無(wú)錫)汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分,環(huán)保、節(jié)能、安全是汽車(chē)研發(fā)和使用時(shí)必須關(guān)注的問(wèn)題.
(1)普通汽車(chē)行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能變?yōu)闄C(jī)械能.右圖是某型號(hào)的普通汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的能量流向圖,請(qǐng)依據(jù)圖中提供的信息,計(jì)算該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率.為提高該類(lèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,請(qǐng)?zhí)岢鲆环N合理的設(shè)想.
(2)普通汽車(chē)排出的高溫尾氣會(huì)污染空氣,為弘揚(yáng)“綠色奧運(yùn)”,2008奧運(yùn)期間,北京將使用以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車(chē).某環(huán)保汽車(chē)在勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流為50A,電壓為300V,則該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率為多少?
(3)汽車(chē)在行駛途中保持車(chē)距是一項(xiàng)重要的安全措施.因?yàn),從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車(chē)仍然要通過(guò)一段距離(稱(chēng)為反應(yīng)距離),從采取制動(dòng)動(dòng)作到車(chē)完全停止的時(shí)間里,汽車(chē)又要通過(guò)一段距離(稱(chēng)為制動(dòng)距離).下表給出了某型號(hào)的汽車(chē)在不同速度下的部分?jǐn)?shù)據(jù),分析表乙中的數(shù)據(jù),請(qǐng)回答:空格①②的數(shù)值各是多少?影響汽車(chē)制動(dòng)距離的因素是什么?
速度(km/h) 反應(yīng)距離(m) 制動(dòng)距離(m) 停車(chē)距離(m)
45 9 14 23
75 15 38
90 73
105 21 75 96

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