2004年9月26日,首屆F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場“上字型”賽道上隆重舉行.比賽吸引了14余萬車迷到場觀看,最后,法拉利車隊(duì)的巴西車手巴里切羅贏得本站比賽冠軍.“上字型”賽道中最下面一橫是整條賽道上最長的大直道,長約1200米.賽車在大直道上經(jīng)過一次約需13.33秒,如果車手巴里切羅使用的賽車功率為520×103瓦.將賽車在大直道上的運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)賽車在這段時(shí)間中的速度.
(2)賽車在這段時(shí)間中所做的功.
(3)賽車在這段時(shí)間中所受的平均阻力.
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(1)賽車的速度v=
s
t
=
1200m
13.33s
≈90m/s;
(2)∵P=
W
t

∴賽車做的功W=Pt=5.2×105W×13.33s=6.93×106J;
(3)∵W=Fs,∴賽車的牽引力F=
W
s
=
6.93×106J
1200m
=5775N,
賽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),由平衡條件得:
賽車受到的阻力f=F=5775N.
答:(1)賽車在這段時(shí)間中的速度是90m/s.
(2)賽車在這段時(shí)間中所做的功是6.93×106J.
(3)賽車在這段時(shí)間中所受的平均阻力5775N.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

2004年9月26日,首屆F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場“上字型”賽道上隆重舉行.“上字型”賽道中最下面一橫是整條賽道上最長的大直道,長約1200m.如果冠軍車手巴里切羅的賽車實(shí)際功率約為5×105W,他通過這段大直道所用時(shí)間約為12s.
(1)巴里切羅的賽車的牽引力在這段時(shí)間內(nèi)所做的功約為多少?
(2)若將巴里切羅的賽車在大直道上的運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng),賽車在通過這段大直道時(shí),賽車所受的平均阻力是多大?

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2005?閘北區(qū)一模)2004年9月26日,首屆F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場“上字型”賽道上隆重舉行.比賽吸引了14余萬車迷到場觀看,最后,法拉利車隊(duì)的巴西車手巴里切羅贏得本站比賽冠軍.“上字型”賽道中最下面一橫是整條賽道上最長的大直道,長約1200米.賽車在大直道上經(jīng)過一次約需13.33秒,如果車手巴里切羅使用的賽車功率為5.2×105瓦.將賽車在大直道上的運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)賽車在這段時(shí)間中的速度.
(2)賽車在這段時(shí)間中所做的功.
(3)賽車在這段時(shí)間中所受的平均阻力.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2004年9月26日,首屆F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場“上字型”賽道上隆重舉行.比賽吸引了14余萬車迷到場觀看,最后,法拉利車隊(duì)的巴西車手巴里切羅贏得本站比賽冠軍.“上字型”賽道中最下面一橫是整條賽道上最長的大直道,長約1200米.賽車在大直道上經(jīng)過一次約需13.33秒,如果車手巴里切羅使用的賽車功率為520×103瓦.將賽車在大直道上的運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)賽車在這段時(shí)間中的速度.
(2)賽車在這段時(shí)間中所做的功.
(3)賽車在這段時(shí)間中所受的平均阻力.

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科目:初中物理 來源:《第15章 機(jī)械能》2013年單元測試卷 (二)(解析版) 題型:解答題

2004年9月26日,首屆F1中國大獎(jiǎng)賽在上海國際賽車場“上字型”賽道上隆重舉行.比賽吸引了14余萬車迷到場觀看,最后,法拉利車隊(duì)的巴西車手巴里切羅贏得本站比賽冠軍.“上字型”賽道中最下面一橫是整條賽道上最長的大直道,長約1200米.賽車在大直道上經(jīng)過一次約需13.33秒,如果車手巴里切羅使用的賽車功率為520×103瓦.將賽車在大直道上的運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)賽車在這段時(shí)間中的速度.
(2)賽車在這段時(shí)間中所做的功.
(3)賽車在這段時(shí)間中所受的平均阻力.

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