如圖所示，是某高速公路兩旁安裝的隔音墻，其目的是減小車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲對(duì)公路兩旁居民的干擾．這種減弱噪聲的措施屬于（ ）

A．在聲源處減弱噪聲
B．在人耳處減弱噪聲
C．在傳播過程中減弱噪聲
D．控制噪聲的產(chǎn)生
【答案】分析：減弱噪聲的方法：在聲源處減弱、在傳播過程中減弱、在人耳處減弱，根據(jù)減弱噪聲的三種途徑與題目中提到的物理情景相對(duì)應(yīng)，從而可以得到答案．
解答：解：高速公路邊安裝的一種“隔音墻”，其目的是為了減弱高速行駛的車輛產(chǎn)生的噪聲對(duì)高速公路兩側(cè)居民的干擾．這種減弱噪聲的途徑是在傳播過程中減弱噪聲．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查學(xué)生對(duì)：減弱噪聲途徑的方法的了解和掌握，是一道基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?廣西模擬）油電混合動(dòng)力汽車是新型節(jié)能汽車之一．這種汽車啟動(dòng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)并不工作，由動(dòng)力蓄電池組通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)以高速勻速行駛或動(dòng)力蓄電池組儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，此時(shí)在向車輪輸送能量的同時(shí)也給動(dòng)力蓄電池組充電；若車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力蓄電池組同時(shí)向車輪輸送能量．下表是某型號(hào)混合動(dòng)力汽車所用的動(dòng)力蓄電池組的部分參數(shù)，其中容量“100Ah”是指：當(dāng)蓄電池以1A的電流供電時(shí)能持續(xù)工作100h．
若測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以90km/h的測(cè)試車速勻速行駛0.5h，內(nèi)燃機(jī)消耗燃油3.5kg，蓄電池組的電能增加了最大電能（容量）的10%；從汽車的使用說明書中知道，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．則該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是多大？（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）（燃油的熱值：4.6×107J/kg）
工作電壓/V 300
功率/kW 30
容量/Ah 100
質(zhì)量/kg 320

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

隨著人們生活水平的提高．轎車已逐步進(jìn)入我國(guó)普通百姓家中．仔細(xì)觀察和思考，可以發(fā)現(xiàn)小汽車的一些設(shè)計(jì)和使用過程中的許多現(xiàn)象都與物理知識(shí)有關(guān)，請(qǐng)你用學(xué)過的物理知識(shí)解答下面的問題：
（1）小汽車的外形設(shè)計(jì)成流線型（如圖所示），當(dāng)小汽車在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)
減小
減小
（選填“增大”、“減小”或“不變”），其原因是
因?yàn)樾∑囃庑褪橇骶�型，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，車身上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，小汽車受到了一個(gè)向上的升力，減小了小汽車對(duì)地面的壓力
因?yàn)樾∑囃庑褪橇骶�型，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，車身上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，小汽車受到了一個(gè)向上的升力，減小了小汽車對(duì)地面的壓力
．
（2）汽車安裝了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，它是通過
電磁波
電磁波
來傳遞信息的，其傳播速度是
3×108m/s
3×108m/s
．
（3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，缸體的溫度很高，為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，需對(duì)缸體進(jìn)行冷卻．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用水作為冷卻劑，這主要利用了水的
比熱容較大
比熱容較大
的特性．若汽車的水箱中裝有10kg水，當(dāng)水溫升高50℃時(shí)吸收的熱量是
2.1×106
2.1×106
J[c水=4.2×103J/（kg?°C）]．
（4）冬天，在東北地區(qū)汽車司機(jī)常用水和酒精的混合液體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，這是因?yàn)檫@種混合液具有
B
B

A．較低的沸點(diǎn)    B．較低的凝固點(diǎn)    C．蒸發(fā)性能強(qiáng) D．較易流動(dòng)
（5）已知某國(guó)產(chǎn)驕車每行駛100km消耗8L汽油（1L=10-3m3），汽油的密度為0.71×103kg/m3、熱值為4.6×l07J/kg．則10kg汽油完全燃燒時(shí)所產(chǎn)生的熱量是
4.6×l08
4.6×l08
J．
（6）該汽車行駛100km消耗的汽油的質(zhì)量是
5.68
5.68
kg．
（7）當(dāng)該汽車以50kW的功率在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛時(shí)，它所受到的阻力等
2.5×103
2.5×103
N．前輪（驅(qū)動(dòng)輪）受到地面給它的摩擦力的方向向
前
前
（填“前”或“后”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

某人乘坐如圖所示的出租車從枝江到宜昌，下表為他乘車到達(dá)目的地時(shí)的車費(fèi)發(fā)票．
（1）出租車從枝江到宜昌行駛的平均速度．
（2）若小轎車在某段平直公路上以90km/h的速度勻速行駛時(shí)的功率為60kw，則在這段路上小轎車受到的阻力是多大？
（3）試從小汽車的外型判斷，小汽車在水平路面高速行駛時(shí)和靜止時(shí)，對(duì)地面壓強(qiáng)哪種情況下大？為什么？

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科目：初中物理 來源： 題型：

油電混合動(dòng)力汽車是新型節(jié)能汽車．這種汽車啟動(dòng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)并不工作由動(dòng)力蓄電池組通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)以高速勻速行駛或動(dòng)力蓄電池組儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，此時(shí)在向車輪輸送能量的同時(shí)也給動(dòng)力蓄電池組充電．若車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力蓄電池組時(shí)同向車輪輸送能量．已知某型號(hào)混合動(dòng)力汽車所用的動(dòng)力蓄電池儲(chǔ)存的最大電能是1.0×108J．若測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以80km/h的測(cè)試車速勻速行駛0.5h，內(nèi)燃機(jī)消耗燃油2.5kg，蓄電池組的電能增加了最大電能的10%；從汽車的使用說明書知知道，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．則：
（1）該汽車測(cè)試行駛中牽引力做了多少功？
（2）該汽車測(cè)試行駛中若燃油完全燃燒可放出多少熱量？
（3）該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是多大？（假設(shè)燃油完全燃燒，燃油的熱值為4.6×107J/kg）

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科目：初中物理 來源： 題型：

某人乘坐如圖所示的出租車從枝江到宜昌，下表為他乘車到達(dá)目的地時(shí)的車費(fèi)發(fā)票。

（1）出租車從枝江到宜昌行駛的平均速度。

（2）若小轎車在某段平直公路上以90km/h的速度勻速行駛時(shí)的功率為60kw，則在這段路上小轎車受到的阻力是多大？

（3）試從小汽車的外型判斷，小汽車在水平路面高速行駛時(shí)和靜止時(shí)，對(duì)地面壓強(qiáng)哪種情況下大？為什么？

 

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