Question

12．寧杭甬高鐵已于2013年7月建成通車．設計時速達350千米，而這種新型高鐵列車的最高時速，可以達到420千米．杭州東站到寧波站距離150千米，若是最快的一站直達式列車，加上出站加速和進站減速的時間損耗，兩城市間的最短旅行時間在40分鐘左右．高鐵采用的CRH3/3C：牽引功率8800kW．
（1）在火車站或地鐵站臺候車的人，必須站在站臺上標注的黃色安全線以外，這是因為疾駛而過的火車周圍的空氣流動速度大，壓強減小，人離運動的火車太近易發(fā)生事故．（填增大或減小）
（2）當小科坐在高速行駛的火車上時，能感覺到迎面而來的火車速度特別快，是因為小科以自己乘坐的火車（填“自己乘坐的火車”或“迎面而來的火車”）為參照物．
（3）如果高鐵以每小時396千米的速度勻速從寧波站行駛到杭州東站，則高鐵共做2.112×10⁷KJ（千焦）的功．

Answer 1

分析 （1）流體壓強與流速的關系是：流速越大的地方，壓強越�。�
（2）運動與靜止是相對的，同一物體以不同的物體為參照物，其運動狀態(tài)是不同的；
（3）知道牽引功率，利用W=Pt求在運行過程中高鐵共做的功．

解答 解：（1）火車行駛時，火車兩側附近的空氣流速很大，壓強變得很小，在外面大氣壓的作用下，火車附近的物體會受到向火車的壓力作用，容易發(fā)生危險．
（2）以自己乘坐的火車為參照物，迎面而來的火車相對速度更大，所以感到速度特別快；
（3）牽引功率P=8800kW=8.8×10⁶W，t=40min=40×60s=2400s
高鐵共做的功：
W=Pt=8.8×10⁶W×2400s=2.112×10¹⁰J=2.112×10⁷kJ．
故答案為：（1）減小；（2）自己乘坐的車；（3）2.112×10⁷．

點評 本題考查流體壓強與流速的關系、參照物的選擇及功率計算公式的運用，屬于中等題．