【題目】如圖,小強從滑梯上勻速下滑,關于小強在下滑過程中的說法正確的是:
A. 受到了摩擦力的作用
B. 感到臀部熱,是機械能轉化為內能
C. 動能不變,機械能減小
D. 此過程機械能守恒
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【題目】如圖所示,小易利用激光燈、可折轉的光屏、平面鏡等器材探究光的反射定律。下列說法正確的是( 。
A.光屏能顯示光路,是因為發(fā)生漫反射
B.將左側光屏向后折轉,是為了探究“反射光線、入射光線與法線是否在同一平面內”
C.驗證“反射角等于入射角”時,入射角不能為 0°
D.改變入射光的方向多次實驗的目的是為了減小誤差
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【題目】2019年12月16日上午,連淮揚鎮(zhèn)高鐵(連淮段)正式開通運營,連淮揚鎮(zhèn)高鐵全長305km,設計速度250km/h,是江蘇省內中部貫通南北的重要通道。淮揚鎮(zhèn)高鐵過江通道“五峰山公鐵大橋”建成后,揚州將進一步融入上海一小時經濟圈,“五峰山公鐵大橋”長為 1120m。
(1)在連淮揚鎮(zhèn)高鐵全線貫通后,在中途不?空九_的前提下,高鐵按照設計速度從起點到終點至少需要多少小時?
(2)一列 280m 的高鐵勻速通過“五峰山公鐵大橋”的時間為 70s,則該高鐵的速度為多少m/s?坐在該高鐵座位上的小明通過“五峰山公鐵大橋”的時間是多少s?
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【題目】
(1)甲圖是實驗中某時刻溫度計的示數(shù),讀數(shù)為 ℃
(2)實驗時,當水中有大量的氣泡產生,且在上升過程中體積逐漸 ,直至水面破裂.水開始沸騰.[來
(3)當水溫上升到 80℃時.每隔0.5min記一次溫度計的示數(shù)直至沸騰一段時間,繪制出溫度隨時間變化的圖像(如圖乙)。根據圖像可知水的沸點為 .沸騰前,水溫變化快慢的特點是 , 形成這種特點的主要原因 .
(4)小明、小華與小紅在同一小組做實驗,小明與小華分工合作,小明計時,小華讀出溫度并記錄數(shù)據,而小紅獨自計時,讀取溫度并記錄數(shù)據.他們同時按下秒表且每隔0.5min記錄一次溫度計的示數(shù),小紅每次讀數(shù)都比小華遲6s.在同一坐標標系中,將小紅和小華所測數(shù)據繪制出溫度隨時間變化的圖像,可以發(fā)現(xiàn),小紅的圖像在小華的 (左/右)邊.
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【題目】2014年諾貝爾物理學家頒給了“高亮度藍色發(fā)光二極管(LED)”的三位發(fā)明者,在此前,紅色、_____色發(fā)光二極管已經面世,但直到發(fā)明了藍色發(fā)光二極管后,利用發(fā)光二極管才能產生白色光源(如圖甲所示)。鸚鵡的嘴成紅色,翅膀成綠色,若在暗室中,用_____(選填某一單色光)光照射時,嘴仍呈紅色,此時翅膀呈_______色。
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【題目】在“比較不同物質吸熱能力”的實驗中,小明將甲、乙兩種不同的液體分別放入兩個相同的燒杯內,用相同的電加熱器同時加熱。記錄相關數(shù)據,并繪制出如圖的圖象(不計熱量損失)。
(1)實驗時,選用初溫和____均相等的甲、乙兩種液體;實驗中,用____間接反映吸收熱量的多少。
(2)加熱10min,甲吸收的熱量__(選填“大于”、“小于”或“等于”)乙吸收的熱量,甲液體的沸點是____℃。
(3)乙液體的比熱容是甲液體比熱容的____倍。
(4)某同學選擇了ab兩種液體做了上述實驗,(其它實驗器材不變)并將實驗數(shù)據記錄在下面表格中
次數(shù) | 質量m/kg | 升高溫度△t/℃ | 間t/min | |
a | 1 | 0.1 | 5 | 1 |
2 | 0.1 | 10 | 2 | |
3 | 0.2 | 10 | 4 | |
b | 4 | 0.1 | 10 | 1 |
5 | 0.1 | 20 | 2 | |
6 | 0.2 | 20 | 4 |
①分析第2、3次或第5、6次實驗數(shù)據,可以得出的初步結論是:同種物質升高相同溫度時,物質的____越大,吸收的熱量就越____(選填“多”或“少”)。
②通過比較第2、4次實驗數(shù)據可知,液體吸收的熱量多少與液體的____有關,____(選填“a”或“b”)的吸熱能力更強。
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【題目】密度知識與生活聯(lián)系非常緊密,下列關于密度的一些說法中正確的是( )
A.能裝1kg的水的瓶子一定能裝下1kg的酒精
B.鐵比鋁的密度大,表示鐵的質量一定比鋁大
C.乒乓球不慎被擠癟但無破損,球內氣體密度變大
D.為減輕質量,比賽用自行車采用強度高,密度小的材料制造
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【題目】如圖所示,電磁鐵的左下方有一鐵塊,在彈簧測力計作用下向右作勻速直線運動.當鐵塊從電磁鐵的左下方運動到正下方的過程中,同時滑動變阻器上的滑片逐漸向上滑動,下列判斷正確的是
A. 電磁鐵的上端是N極,下端是S極 B. 電磁鐵的磁性逐漸減弱
C. 鐵塊對地面的壓強逐漸減小 D. 地面對鐵塊的摩擦力逐漸增大
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【題目】我國汽車保有量在迅速增長,截至2013年,我國處于使用狀態(tài)的汽車數(shù)量已突破1億輛.每輛汽車每年耗油1.8噸,汽車內燃機的效率平均取值30%.如果能把內燃機效率提高1%,我國每年可以節(jié)約燃油 t,相當于煤炭 t(煤油的熱值為4.6×107J/kg,煤炭的熱值為3.0×107J/kg).
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