輪船是水上重要的交通工具,航行時(shí)涉及到許多物理知識(shí):
(1)輪船由大海駛?cè)腴L(zhǎng)江后,受到的浮力
 
(填“變大”、“不 變”或“變小”),船體要
 
一些.(“上浮”或“下沉”)
(2)輪船從上海駛向重慶要經(jīng)過三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)
 
原理建造
(3)水運(yùn)管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞,做出了限速限距的規(guī)定,是因?yàn)?!--BA-->
 
分析:(1)根據(jù)物體漂浮時(shí),浮力等于重力來判斷浮力的變化;利用阿基米德原理,知道了浮力大小和液體的密度關(guān)系,便可判斷排開液體體積的變化即得答案.
(2)連通器是指上端開口,底部連通的儀器.
(3)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越小;流速越小,壓強(qiáng)越大.
解答:解:(1)∵輪船漂浮,自重不變,
∴輪船在海上和在長(zhǎng)江上受到的浮力都等于自重,大小不變.
∵輪船受浮力不變,ρ海水>ρ江水,
∴由FVg得:
排開海水的體積比排開江水的體積小,要下沉一些.
(2)船閘利用了連通器的原理;
(3)船舶航行時(shí)若兩艘靠的比較近且并排前進(jìn),兩船之間的水流通道變窄,流速變大,壓強(qiáng)變小,小于兩船外側(cè)的壓強(qiáng),會(huì)形成向內(nèi)的壓強(qiáng)差,使船相撞.
故答案為:(1)不變;下沉;(2)連通器;(3)流體的流速越大,壓強(qiáng)越小.
點(diǎn)評(píng):本題考查了物體的浮沉條件、連通器和流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系.雖然涉及的知識(shí)點(diǎn)較多,但都是基礎(chǔ)題,所以我們一定要掌握好基礎(chǔ)知識(shí).
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

輪船是水上重要的交通工具,航行是涉及到許多物理知識(shí):輪船由海里駛?cè)腴L(zhǎng)江后受到的浮力
不變
不變
(選“變大”、“變小”、“不變”);輪船從上海駛往重慶要經(jīng)過葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)
連通器
連通器
原理建成的;水運(yùn)管理部門為防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞,做出了限速限距的規(guī)定,是因?yàn)閮纱⑴磐蛐旭倳r(shí),中間水流大,壓強(qiáng)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2008?花都區(qū)二模)輪船是水上重要的交通工具,航行時(shí)涉及許多物理知識(shí):
(1)輪船由海里駛?cè)腴L(zhǎng)江后受到的浮力
不變
不變
(填“變大”“不變”或“變小”)
(2)輪船從上海駛往重慶要經(jīng)過葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)
連通器
連通器
原理構(gòu)造的.
(3)水運(yùn)管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞,作出了限速限距的規(guī)定,是因?yàn)?!--BA-->
流體的流速越大,壓強(qiáng)越小
流體的流速越大,壓強(qiáng)越小

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科目:初中物理 來源: 題型:

輪船是水上重要的交通工具,航行時(shí)涉及到許多物理知識(shí):
(1)一艘浮在河面上的輪船,不裝貨物時(shí),排開水的體積為200m3,當(dāng)它裝上1800t貨物后,排開水的體積是
2000
2000
m3
(2)輪船由海里駛?cè)腴L(zhǎng)江后受到的浮力
不變
不變
(選“變大”、“變小”或“不變”);船身相對(duì)于水面將
下沉
下沉
 (填“上浮”、“下沉”或“不變”).
(3)輪船從上海駛往重慶要經(jīng)過葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)
連通器
連通器
原理建造的;
(4)水運(yùn)管理部門為了防止并排同向行駛的兩船“相吸”發(fā)生碰撞,做出了限速限距的規(guī)定,是因?yàn)閮纱⑴磐蛐旭倳r(shí),中間水流
速度變
速度變
大,壓強(qiáng)
越小
越小

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科目:初中物理 來源: 題型:

輪船是水上重要的交通工具,航行時(shí)涉及到許多物理知識(shí):
(1)輪船由海里駛?cè)碎L(zhǎng)江受到的浮力
不變
不變
(選填“變大”、“不變”或“變小”);
(2)潛艇是靠
改變
改變
自身的重力,來實(shí)現(xiàn)自身的沉與。ㄟx填“改變”或“不改變”)

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