【題目】

（1）嚴寒的冬天，玻璃窗上結有冰花： ， 熱；

（2）夏天的早晨會看到草葉上有一些露珠： ， 熱．

【答案】（1）凝華；放；

（2）液化；放．

【解析】解：

（1）“冰花”是固態(tài)的，是由室內(nèi)空氣中的水蒸氣遇到比較冷的窗玻璃形成的，氣態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)的現(xiàn)象叫凝華，凝華放熱；

（2）夏天的早晨會看到草葉上有一些露珠，是水蒸氣遇冷由氣態(tài)變?yōu)橐后w，是液化，液化放熱．

故答案為：（1）凝華；放；（2）液化；放．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】把一瓶酒精倒去一半，則剩下的酒精( )

A.比熱和熱值均變?yōu)樵瓉淼囊话耄?/span>

B.比熱變?yōu)樵瓉淼囊话�，熱值不變�?/span>

C.熱值變?yōu)樵瓉淼囊话耄葻岵蛔儯?/span>

D.比熱和熱值均不變

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在玻璃槽中裝有水，A為兩端開口的玻璃管，B為塑料片（質量不計），B在水面下的深度為18cm，向管內(nèi)緩緩注入密度為1.2×103的硫酸銅溶液，當塑料片恰好脫落時，玻璃管內(nèi)液柱高度為（ ）

A．18cm B．15cm C．12cm D．21.6cm

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】據(jù)報道，因車輛超載損壞公路，每年給我國造成的經(jīng)濟損失高達300億．國家規(guī)定，載重車輛的輪胎，對地面的壓強應控制在7×105Pa以內(nèi)．有一輛自重2×104N的6輪汽車，如果每個車輪與路面的接觸面積為200cm2，請問：（g取10N/kg）

（1）地面承受的最大壓力是多少？

（2）該汽車允許裝載貨物的最大質量是多少？

（3）車輛超載除了損壞公路之外，還可能存在哪些風險？請至少說出一項．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】五一時候，小明到沙湖去玩，他向湖水中看去，發(fā)現(xiàn)好像不太深，但是看到湖邊有一塊牌子上面寫有“水深危險，嚴禁下水游泳”，他想，是不是有人在嚇唬別人？你利用所學知識幫他解釋一下其中原因．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】

A. 空氣中的水蒸氣液化形成的小水珠

B. 二氧化碳氣體液化形成的小液滴

C. 干冰升華形成的二氧化碳氣體

D. 干冰熔化形成的小液滴

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】下列關于內(nèi)能和熱傳遞的說法，正確的是

A．0℃的冰塊沒有內(nèi)能

B．發(fā)生熱傳遞時，熱量是從高溫物體傳到低溫物體

C．運動越快的物體內(nèi)能越大

D．發(fā)生熱傳遞時，熱量總是從內(nèi)能大的物體轉移到內(nèi)能小的物體

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】小明在探究“浮力大小與哪些因素有關”的實驗中，用到如下器材：分度值為0.1N的彈簧測力計，底面積為5cm2高度為6cm的實心圓柱體銅塊，相同的大燒杯若干，水，密度未知的某種液體，細線等．

（1）小明進行了如圖所示的實驗：A步驟所示彈簧測力計的示數(shù)為 N；用彈簧測力計掛著銅塊緩慢地浸入液體中不同深度，步驟如圖B、C、D、E、F所示（液體均未溢出），并將其示數(shù)記錄在表中：

實驗步驟

B

C

D

E

F

彈簧測力計示數(shù)/N

2.6

2.5

2.4

2.4

2.3

（2）在實驗步驟B中銅塊所受浮力F浮= N．

（3）分析實驗步驟A、B、C、D，可以說明浮力大小跟 有關；分析實驗步驟A、E、F，可以說明浮力大小跟 有關．

（4）小明用表格中的數(shù)據(jù)算出了某種液體的密度是 kg/m3（結果保留一位小數(shù)），還算出了步驟B中銅塊下表面受到水的壓強是 Pa，并發(fā)現(xiàn)步驟B、C、D中銅塊下表面受到水的壓強隨著深度的增加逐漸 （選填“增大”或“減小”）．

（5）小明在步驟B的基礎上繼續(xù)探究：保持銅塊下表面所處的位置不變，把彈簧測力計的拉環(huán)固定在鐵架臺上，緩慢向燒杯內(nèi)加水，發(fā)現(xiàn)彈簧測力計的示數(shù)逐漸 （選填“增大”或“減小”）；當所加水使銅塊剛好浸沒時（水未溢出），燒杯底部受到水的壓強增加了 Pa．（已知在一定范圍內(nèi)，彈簧受到的拉力每減少0.1N，彈簧的長度就縮短0.1cm）

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】分別用如圖所示的兩個滑輪組，將同一物體提升到相同高度．若物體受到的重力為100N，動滑輪的重力為20N，在把物體勻速提升1m的過程中．（不計繩重和摩擦）下列說法不正確的是（ ）

A. 甲、乙兩滑輪組所做的總功都是120J

B. 甲滑輪組所做的有用功為200J，乙滑輪組所做的有用功為300J

C. 甲、乙滑輪組中繩子的自由端的拉力不相等

D. 甲、乙兩滑輪組的機械效率均為83.3%

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